其实在我看来，销量就代表着人们的接受程度 ，楼主也说了 ，别克大部分车子都是三缸的，但是依旧有很多人入手 ，那就说明 ，人们对于三缸车型的接受程度越来越高了。我觉得之所以会出现这样的原因，除了节能减排的外部原因之外 ，更多的应该是三缸发动机的技术进步打消了很多消费者的心理抵触 。毕竟之前的时候 ，夏利搭载的三缸发动机确实给人们留下了很差的印象，不过随着科技的发展和发动机技术的进步 ，现在的三缸发动机技术确实要比之前好上不少 ，甚至就算是比起四缸车行也不遑多让 。咱们以别克昂科拉GX使用的1.3T发动机为例，这款发动机最大功率为121kW，最大扭矩240N·m ，可在1500-4000rpm的更宽泛范围内保持峰值扭矩 ，可以说，这样的动力别说普通的1.4T ，就算是2.0L的四缸发动机也不一定能比得过 ，所以相对来说，昂科拉GX这款车整体还是不错的。另外就是这款车的油耗 ，相比之前的发动机也有不少提升 ，究其原因，很大程度上是因为燃油喷射系统,相比于老款车型20MPa的喷射压力 ，新的高压喷射系统使用了35Mpa,更高的压力意味着可以让燃油雾化的更彻底 ，通过喷油嘴的燃油粒子平均直径只有8um,这样就能让燃油与气缸中的空气更好的混合，使燃烧更加充分 ，提升热效率 。目前来说 ，别克的热效率已经达到了38%，可以说，在同级别里面 ，别克的热效率算是比较领先的 ，也正是这个原因，昂科拉GX的最低油耗能达到5.9L/百公里 ，以这个车重来说非常理想了 。
因此我觉得在目前用车和国内大部分家庭用车价位来看 ，三缸发动机就是最优选。那么多人买别克三缸，虽然有节能减排等外部原因 ，不过很很大原因应该是别克三缸发动机确实可以达到家用舒适的级别了！
别克昂科拉GX好不好？这车能不能买呢？
三缸车还不错 ，可以购买 。
三缸发动机的未来发展趋势，向电动化、智能化 、节能化的方向发展 。对于发动机来说 ，其它技术先不提 ，少一个气缸，一个气缸燃油产生的这种污染排放 ，自然就下来了。
发动机减少一个气缸 ，就少了一组气缸 、活塞、连杆 、气门等等这些零部件，总的来说制造成本也会下降的 。
三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色 。发动机小型化使其体积更小 、功率密度更大 ，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低 ，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小 ，相应的散热损失也会降低。?
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内 ，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大 ，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小 ，缸数增加反而会降低单缸效率 。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能 。
三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术 ，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。?
三缸发动机体积小重量轻 ，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间 ，为电气化部件提供空间 。
一方面 ，混合动力系统体积较大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高 。
[最满意]
实昂科拉gx这款车让我满意的地方有很多 ，首先 ，四驱的旗舰型配置就很丰富，有多个气囊 ，这种东西可以不用但是必须要有 ，起码心里踏实，还有各种辅助功能 ，并线辅助车道保持辅助主动刹车等等等 ，对于新手来说还是很友好的。除了配置动力方面也不错，别看是个1.3t的三缸机 ，跑起来动力还是很澎湃的 ，切换到运动模式之后加速很快，超车无压力 ，而且油耗还不高 ，在市区里跑综合油耗还没有一次超过8.5, 基本都是稳定在7.5左右，上下浮动很小，再高速上跑就更省油了 。
[最不满意]
使用着一段时间最让我不满意的其实是空间的问题 ，因为日常工作日都是我带媳妇出去 ，只能用得上前排的两个座椅，后排座椅都是闲置的 ，但是周末的时候就会带着爸爸妈妈一起出去散散心 ，逛逛街，老人坐后排就不是很舒服 ，后排的空间不是很大 ，头部空间也不大，作为一个紧凑型SUV来说 ，腿部空间不大我能理解 ，但是为什么要把头部空间做得这么小 。
[外观]
外观短小精悍，设计的还挺精致 ，前脸看上去很有运动感 ，前大灯的样子我很喜欢，晚上亮起来很迷人，侧身的腰线很漂亮 ，一个小蛮腰 ，外部的尾灯很典型的家族设计，好看。
[舒适性]
从乘坐体验和感受来说都很满意 ，座椅很舒服 ，靠背角度也不错，前排座椅还有腰部支撑 ，这一点很不错 ，长时间开车不会觉得很难受，还有座椅加热 ，加热的速度很快 ，使用起来很方便，乘坐感受也很棒 ，这款车的隔音非常棒 ，跑高速的时候能隔绝很多的噪音，比较清静 。
[油耗]
其实油耗还是很让我意外的，刚提车的时候感觉这车动力这么好油耗肯定低不了 ，但是开了一段时间之后实测油耗才7.5个 ，万万没想到能这么低，跑高速的时候就更低了 ，综合起来5个左右 ，可以说是非常的满意了 。
[内饰]
内饰的双拼颜色我实在是太喜欢了，双色看上去就很有时尚的感觉 ，也有一种豪华感 ， 中控液晶屏的设计也非常的不错，这种镶入的一体感很强 ，要比那些在中控台上凸出来的好看多了。
[操控]
方向盘转起来还是十分顺手的 ，尤其是在停车的时候就会感觉很轻松，倒车入库就其的简单 ，昂科拉的视野很开阔 ，倒车影像很清楚，比驾校学车时候的老捷达好开一百倍，而且在高速上还有定速巡航 ，对于一个经常跑高速的人来说实在是太舒服了 ，开起来还特别的稳，很有安全感 。
[空间]
空间的问题全都在于后排 ，对于前排来说 ，各项都能调节，所有都不存在空间不够用这种说法 ，但是第二排的头部空间根本就没法调节 ，好歹也是个小SUV,这个头部空间属实有点难受了，后备箱的容积比较大 ，日常生活使用绰绰有余 ，在需要搬运一些大物件的时候， 第二排座椅还能放倒 ，可以当货车使用 ，比较居家的一款车 。
[动力]
这个动力真的很棒了，完全超出我的预期值，1.3t的三缸机 ，变现的没有网上说的那么不堪一击 ，实际开起来动力很棒，提速很快 ，运动模式下全速油[门会感觉整个人都陷入座椅当中 ，在市区里高架上或者是高速上，想要超车就会一脚油门的事 ，相应的很快 ，涡轮介入很平顺，换挡也顺畅。
[性价比]
性价比高 ，四驱旗舰这款车型配置很丰富 ，各项配置都有，而且油耗还低 ，开成成本剩了好多 ，驾驶感很棒，买车的时候还送了免费的保养，美滋滋。
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文章不错《别克的车子大部分都是三缸发动机吗为什么还有这么多人买啊》内容很有帮助