这两年汽车的风向发生了变化，传统燃油车不吃香了 ，国家也在政策上打击燃油车 ，就比如早期推广的国6，后续更有传言，燃油车要禁止上路 ，而对于新能源车子政策上非常宽松 ，还给了很多补助，传统的车企无奈之下只能做出改变 ，于是很多都开始发布旗下的新能源车子 ，丰田在混动方面有着很好的技术，而大众只能走纯电的道路 ，经过几年的沉淀 ，大众终于带着自家的纯电车款上市了，这款车就是大众朗逸纯电款。
新车的价格并不贵 ，和燃油版本差不多 ，定价为14.89万，从这里可以看出 ，大众定位相当精准 ，不耍滑头，不像国内一些新势力车企，噱头大 ，车子也不便宜 ，多数设计看似高端，其实内核很一般 ，大众并没有那种是新能源就狂涨价格的策略 ，定价很实惠，此次的车型大众给了消费者很多承诺 ，就是保障会有无限次的免费救援 ，单次在100公里以内，下面咱们来具体看下车款的情况 。
外观方面 ，不得不说 ，即便是新出的电动车，大众车企依旧没有放弃套娃的设计 ，整车的辨识度并不高 ，和燃油版车型基本上一样，如果不是细节方面的差距，基本上难以区分开来 ，车辆的前脸依旧依旧保留了燃油车的设计样式 ，格栅和大嘴都有保留，这和国内造车势力区分开来 ，如果不是看车牌 ，基本上不会发现这是一辆电动车；至于侧面，和燃油版车型也没有太大的差异 ，这是从设计上来看的 ，不过车款的轴距发生了变化，而且车身也没有因为加装电池而变高 ，车身长度相比其他的车型依旧有着稍微的优势 ，不得不说大众还是了解国人的喜好；尾部设计也没有太大的差别，从车灯到雷达的设计 ，和燃油版都一样 ，如果要区分车款只能在翼子板处看到一个e-LAVIDA的标志，其他地方和燃油车并没有实际的差别 。
内饰方面，新车车型走的是简约风格 ，因为售价不高 ，所以内饰的用料并不是太好，车款多数采用塑料材质 ，和汽油版表现相同 ，另外方向盘采用更为运动的平底设计，外圈还有真皮包裹 ，尺寸也很始终 ，手感还算不错，仪表盘也更改的更为简洁易读 ，中控上面还有一款8英寸的液晶屏幕 ，功能还不错，能够实施导航 ，还有语音识别表现上行和燃油版差不多。
动力方面 ，整体数据上要好于燃油版1.2T车型，搭载了最大功率为100KW的电机，峰值扭矩可以达到290Nm ，而且新车还支持快充 ，25分钟可以从30%充到80%，跑长途非常方便。
总得来说 ，新车朗逸具有很广泛的群众基础 ，而且特色上和燃油版一样，所以肯定也会受到欢迎 ，后续表现会不错 。那这款上汽大众的纯电版朗逸 ，综合续航278公里，14.89万能接受么？豆哥认为 ，对于纯电限牌的优势来说 ，可以接受 。
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文章不错《上汽大众朗逸价格表》内容很有帮助