考虑到 ，车上坐的可是自己的至亲 ，安全当然是最重要的，所以对于车况万万不可马虎。虽说 ，客户之前也看了我们很多检测文章 ，学习了不少检测的知识，但是还是觉得专业的事 ，交给专业人去做比较好 ，这样他心里也更踏实，于是也有了今天的检测故事 。
说起这天籁公爵VIP（公爵王）呢 ，熟悉的人可能知道这是日产天籁的顶配版本 ，但实际上这车的来头可不小，在二十年前公爵可是一款独立的车型，而且是当时日系豪车的代表 ，相当于丰田皇冠一样 ，可谓是一代经典，而且之后的英菲尼迪M25和M37其实就是公爵的豪华换标版本 ，奈何公爵进入国内 ，由于知名度和价格排量等关系，销量惨淡 ，随着英菲尼迪的独立 ，顶着日产车标的这款平民豪车也成为了过去 。日产也不得不像迈巴赫寄托于奔驰S级一样，把公爵寄托在天籁上了 ，好了 ，天籁公爵的故事就先讲到这，下面咱们回到正题。
按约定时间和客户一起来到检测地点 ，不过车行的销售小哥 ，一看我背着一个极专业的工具包，心情很是复杂说，需要请示下领导 ，经过长达半小时的协商 ，在客户大哥的坚持下，最终车行还是同意了检测 。可以说这次检测也是来之不易啊 。
下面看一下今天的主角 ，这是一台2016年6月出厂的天籁公爵VIP ，新车指导价29.88万，表显里程：1万KM ，目前卖家报价：19.8万 ，就行情来说，这个价格是有些偏高的 ，不过这是台展示车 ，而且还送三大件质保三年，所以价格高一些也可以理解。
车辆外观一圈检测下来 ，发现车身存在多处点漆和划痕 ，且有沥清附着上面，不过后期可通过全车抛光处理一下就好 。前、后保险杠有过喷漆痕迹，且喷漆的工艺较差 ，全车玻璃生产日产都正常 ，而且没有更换的痕迹 。
顺势对尾箱进行检测，尾箱和尾灯固定螺丝均无拧动痕迹 ，尾箱排水槽内的漆面和打胶也正常 ，备胎槽也没有钣金修复痕迹。
最后，我又着重对ABC柱内外和车顶进行了测量 ，均没有发现异常 。
打开发动机盖 ，发现机舱被收拾的很干净，还喷了表板蜡 ，看来车行是美容没多久 。
经检测发动机没有发现拆卸和漏油痕迹 ，不过，防冻液水壶盖缺失了 ，而且电瓶桩头搭电次数过多 ，有点磕碰损坏，由于这是台展车，经常短途行驶 ，充电没有放电多 ，搭电也很正常。
至于，防冻液副水壶的盖的缺失 ，要么是销售添加冷却液时 ，忘记拧回去，要么 ，就是车间来了台维修车 ，正好缺这个盖子，于是就临时把这台展车的换上去了 ，结果后来忘记补货了。（别小看这小小的盖子 ，时间久了，冷却液内灰尘会增多 ，冷却液会加快蒸发 。很可能在开长途时 ，冷却液从盖子冒出来，造成车辆冷却液异常缺失，水温升高 ，影响车辆安全正常行驶） 。
之后 ，在征得车行同意后，我把前水箱框架饰板拆卸了下来。
经检测 ，前机盖 、叶子板 、机脚、大灯总成 ，水箱框架，冷凝器等固定螺丝均无拆卸痕迹 ，只是机油脏了购买的话建议更换 ，总体来说机舱车况还是不错的 。
虽说，从外观上看这台公爵VIP和普通版的天籁没什么太大的区别 ，不过打开车门 ，你就知道多出来的钱花在哪了，以及这一台车为什么叫VIP了 。
高端典雅的米白色的内饰和座椅 ，搭配仪表台及中控的桃木纹饰板 ，特别是厚实座椅上那VIP的logo，给人一种极端的豪华和舒适感。而后排，除了宽敞的空间和厚实座椅外 ，还有丰富的娱乐设施 ，如此低调的外观和奢华的内饰，反差也真够大的 ，单从后排看绝对不比同级别以豪华为卖点的德系车差 ，如果拍一张后排照片发给朋友看，也绝对没人相信这是一台天籁 。
试了下座椅 ，果然是相当舒适 ，普通版的天籁一直称为“移动的大沙发 ”这台顶配版的天籁公爵自然是锦上添花了 。好了，感叹完之后我们继续检测。
经检测 ，方向管柱 、座椅 、点烟器、无拆卸和水泡生锈痕迹 ，安全带生产日期也正常 。
再检测全车功能性时，发现后排显示器的遥控器不翼而飞了 ，（后来销售小哥说可以配个原厂的 ，但是要1000块钱），另外，左后遮阳窗帘损坏 ，两后门烟灰缸缺失 ，右前座椅调节盖缺失 。（这烟灰缸和调节盖的缺失，嗯嗯 ，我猜可能又是被拆下来 ，安到别的车上了）。
至此这台车的静态检测就结束了，下面我们进行路试 ，出于安全考虑公司规定路试途中不许拍照 ，所以老司机飙车的情景就靠各位脑补了 。简单说下路试感受 。
首先加减速均正常，操控也很准确 ，车身行驶时的平稳感和舒适性非常出色 ，不亏是当年的豪车，尤其是后排的舒适程度 ，绝对是秒杀同级别的存在。
路试后 ，公司同事给我发来了这台车的4S店的维保记录，发现无记录也就是说，外观的喷漆修复都是在外面的修理厂做的 ，为的就是给车辆营造一个 ，4S店认证二手车，而且全程4S店维修保养的样子 ，因为一般的买家也根本查看不出喷漆的痕迹 ，好在都是小问题，客户也表示这都不是事。
来到车行的售后服务部 ，将车辆举升后进行底盘检测 ，经检测，底盘整体无明显漏油和拖底现象 。
变速箱和发动机无拆卸 ，前 、后副车架和前 、后防撞梁固定螺丝也均没有拆卸痕迹 。
前、后刹车片也没有拆卸 ，四轮轮胎生产日期都是16年，且磨损符合公里数 ，只是左后轮毂存在一处划痕 ，应该是在马路牙子这类的地方不小心剐蹭的。
最后我又进行了OBD电脑检测，发现车身模块存在多个故障代码，好在大多数都是电瓶亏电引起的 。如果购买此车 ，为不影响车辆功能的正常使用 ，建议后期去专修店检查维修处理 。
至此，这台天籁公爵VIP就检测完毕了 ，总体来说车况还是非常不错的 ，客户也很是满意，跟我说 ，今天辛苦你了 ，知道车况没啥事我也就放心了，缺少的东西 ，让他们再配齐就好了 ，好了你先回去吧，之后客户便找车商 ，商量价格去了 ，而我也收拾装备准备撤了。
第二天，我给客户发去微信，询问最后多少钱成交的 ，没想到客户给我发来了一张截图 ，很无奈的跟我说，检测完当晚价格就已经谈好了 ，我一直在问销售车辆定金怎么支付 ，销售跟我说需要问下领导，结果第二天下午 ，销售跟我说车被卖了 ，被一个客户以按揭的形式买走了，除非出价比他高 。
看到这样的情况 ，我心里也只能呵呵了 ，这也让我想起一件事，前几天有一位客户无意中在网上看到一台刚发布的奥迪A5 ，价格十分实惠 ，属于那种转手就能赚几万的，绝对是一个捡漏价了 。于是客户马上就打电话和卖家联系，约好看车时间和地点 ，由于担心是骗局 ，为了保险起见就找我们去检测下车况。
结果到了现场后，卖家接到了一个车商打来的电话 ，车商跟卖家说你的车我要了 ，卖家说已经约了和别人看车了，对方还带了个检测师 ，正检测车况呢 ，结果车商直接说我多出两万，现在给你全款 ，你让他们直接走人！
听了这话客户也是非常紧张 ，担心卖家突然变卦不卖了，毕竟在金钱面前没几个人控制的住 ，结果没想到 ，卖家直接在电话里说，人家比你来的早，而且已经约好了 ，你就是多加十万我也不能卖你了 ，只能抱歉了 。听了这话，不得不佩服这位卖家的信用 ，
而和今天的车商一比简直是鲜明的对比啊 ，最后呢，经过检测这台A5也是没有任何问题 ，才用了一年 ，双方也是愉快成交了 。
作为检测师对客户的遭遇我也是深感同情，安慰道 ，目前同年限车况好的公爵VIP二手价在17万左右 ，以今天的预算来说，完全可以买一台车况不错的 ，听了我的话后 ，客户再次对我表示了感谢，跟我说那我就再找一找，看看能不能遇到车况好的 ，到时候再找你检测。最后 ，不得不说车商的做法确实不够道德，毕竟再某些车商眼里 ，金钱最重要的 ，在这里也祝愿客户早日找到爱车吧 。
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本文概览：考虑到，车上坐的可是自己的至亲，安全当然是最重要的，所以对于车况万万不可马虎。虽说，客户之前也看了我们很多检测文章，学习了不少检测的知识，但是还是觉得专业的事，交给专业人去做比...
文章不错《谈好价格的天籁公爵VIP为何又突然反悔？》内容很有帮助