车型：2019款帕萨特插电混动 豪华版 颜色：外白内棕 购买时间：2019.6 上牌时间：2019.7 上下班总里程：45km 目前行驶里程：10738km 用车生活的风水岭 ?2019.4.18日凌晨老婆临产，中午孩子顺利出生 ，自己从一个毛手毛脚的新爸爸 ，到一年后可以独自在家带娃的半专业奶爸。除了感谢妻子和家人的付出，还有必要感谢陪伴我一年的帕萨特混动 。上海拍牌3年 ，从自己拍牌到找黄牛代拍 ，一张沪牌的对我们家的意义随着孩子的呱呱坠地变的更为重要 。 2019.7月因为沪牌选择了帕萨特PHEV，用了一年后，感觉当初的选择没错！ 外观&内饰
最美侧面曲线
混动车型才有的C型日间行车灯
流线型斜后方视角
内饰选了少见的棕色
装下儿童座椅后排空间还很宽敞
最满意的后排空间
儿子已经1岁了
车子是用来开的 #纯电行驶 ，帕萨特混动默认使用纯电行驶 ，长途驾驶很容易忘记把电池开光，但是对于我这种上下班通勤45km的人来说就很合适。上车即走 ，一天一充 ，混动就当纯电动开，起步就是最大扭矩 ，你会感受到出道即巅峰的爽快感 。 ? #混动行驶 ，平时在大城市忙碌生活，节假日回老家看望父母尽一点孝道 ，纯电开肯定不够用 。我会切换到混动模式 ，起步阶段还会是用纯电，很舒适 、起步也快。速度上来后 ，发动机和电机一起驱动车辆。满油满电可以开到1100km~ ，真的很满意 。 ? #GTE行驶，买车的时候没在意这个功能，试驾的时候感觉挺猛 。销售顾问和我说这个车在欧洲就叫Passat GTE ，谁用谁知道哈。自己在高速上用过几次 ，动力不错，加速 、超车很有自信 。深踩油门电机会全功率工作（100%） ，此时发动机转速会拉升到3000rpm甚至更高 ，动力输出不用说，百公里加速7.8s 。我是国五车型 ，现在卖的国六版7.7s更快。至于缺点嘛 ，发动机噪音更大，不过看在动力的份上忍了 。 ? 真的很省钱 之前家里主力是Golf7 ，百公里油耗5.5L/100km ，一个月加一次油每次330~350元不等 。现在每天充电，帕萨特混动当纯电动开一个月耗电179kWh ，（上海电价0.617/kWh ） ，一个月电费60.50元。你没看错，也没算错~ 因为我用的是上海波谷电价（0.307/kWh）
纯电开月费用60元
三步用上半价电 拿我住的上海来说，用电波谷的定义（22：00~06：00） ，帕萨特可以在夜间充电吗？当然可以 。 帕萨特有一个预约充电功能 ，设定比较蛮烦，不过能省钱 。 第一步：在车辆设置界面 ，设定出发时间 第二步：车辆充电口旁边的有一个按钮 ，按下预约充电按钮(**)， 第三步：车辆熄火后 ，将充电插头插上 ，刷卡开始充电
第一步：选择出发时间
第二步：按下预约充电按钮（**）
第三步：插上充电枪，刷卡充电
是不是很简单 ，告诉大家一个小诀窍 ，如何知道自己是否已经预约成功，如果下图中的绿色示意图是爆闪状态 ，说明预约成功！
预约充电中（绿色指示灯爆闪状态）充电中（呼吸状态）
补充几点重要信息： 1、 上海地区国家电网安装电表的功率是7kw； 2 、 厂家赠送的充电墙盒最大功率是3.5kw； 3 、 帕萨特混动的电池电量12.1kWh； 4、 充满电池的时间12.1/3.5 约为3.5小时； 5、 预约出发的时间为6：00 ，系统默认开始充电的时间即2：30； 我自己的充电时间就是2：30~6：00，自然就能够享受到半价优惠电价了~
上海地区波谷电价的范围
如何预约空调温度 想不想炎热的夏天，上车前就开启空调降温呢？当然可以 ，不过依然设置依然复杂（再次吐槽） 第一步：在车辆设置界面将空调使用蓄电池供电打勾取消 第二步：空调控制选项打勾,
第一步：空调使用蓄电池选项点击取消
第二步：空调控制选项打上勾
重要提醒：如果选择蓄电池为空调供电 ，在没有插充电桩的状况下，有可能消耗过多电池的电量 ，影响纯电行驶的里程。当然有桩充电的情况下 ，那么一切ok，我都是早上在家里出发时使用 ，设定好 ，后期不用调整的话，也还算OK 。 远程查看车辆充电状态 车子停在家里充电 ，到底有没有充满 ，能远程看到吗？可以 。需要在大众一家绑定车辆后，微信搜索小程序：上汽大众新能源查询。
随时查询车辆充电状态 ，以及周边充电桩
吐槽第三次：大众不能把充电预约 、空调预约 、充电状态查看放到一个App里面吗？看着别人家的新能源车车主的App几乎可以控制一切。默默看着自己手机微信的小程序 ，我真的伤心了~ 总结 1、 送牌照，免购置税，听说2021年上海仅纯电车型才送沪牌 ，购置税国家补贴也会收紧 ，现在赶紧买票上车，不后悔； 2 、 车俩动力杠杠的 ，超越大众2.0T发动机水平 ，GTE名副其实； 3 、 一个月用车费用仅60元，相当于每月两杯星巴克中杯拿铁； 4、 手机APP功能太差 ，没有整合 ，使用不方便
新款帕萨特混动版车型续航里程是63公里，使用1.4升涡轮增压发动机 ，最大扭矩为250nm ，能在每分钟5500到6000转时输出最大功率，搭载了缸内直喷技术 ，并使用了铝合金缸盖缸体 ，与之匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330nm，使用了6速双离合变速箱 。新款帕萨特混动版车型长宽高分别为4948mm 、1836mm 、1469mm ，轴距为2871mm ，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表乐交易立场，如若转载，请注明出处：https://3g.lejiaoyi.cn/ljy/1925.html
评论列表（3条）
我是乐交易的签约作者“admin”
本文概览：车型：2019款帕萨特插电混动 豪华版 颜色：外白内棕 购买时间：2019.6 上牌时间：2019.7 上下班总里程：45km 目前行驶里程：10738km 用车生活的风水岭...
文章不错《帕萨特混动一般寿命》内容很有帮助