加入young一段时间了 ，我一直都是潜水 ，这次赶上了最长寒假，放了100多天了，上周通知我 ，9月1日才能返校开学。奔驰C一直在这段时间陪伴我 ，所以发个奔驰C的用车作业，你们爱看就看 ，不爱看我就删了 ，反正也是我闲着没事干，随手拍的 ，不吹不黑 ，简单聊聊这款挺贵挺费油的车，买奔驰完全就是面子事 ，奔驰这个豪华品牌也不缺我这一位车主 ，太多人愿意买奔驰了，大家都懂 ，国人好面子 ，奔驰是所有能买得起的豪华品牌中，最有面的，最能装X的 。
就一个要求 ，别盗帖 ，我首发原创，唯一独家发在汽车之家奔驰C版块 。时间是2020年6月2日 ，虽然我的图文水平不高 ，但总被盗图，我也怕了。
这代奔驰的外观设计真是相当豪华 ，相当漂亮 ，绝大多数车友都同意我的看法吧。
但是，我前几个月看到全新奔驰E的谍照 ，我汗 ，怎么变成那样子啊，所以趁着新车还没上市 ，老款有优惠 ，赶快买奔驰C吧 。
年轻人买车就是看颜值，外观至上，好看就是硬道理 。
奔驰品牌一直是延续这种流线设计风格 ，你看宝马和奥迪都是有棱有角的折线硬线条设计 ，只有奔驰还是这种圆润调调。
喜欢L，就是因为后排空间给力 ，一家人用车 ，后排乘坐空间小，这个受不了 。标轴确实操控好 ，但是买车还是为了实用 。
点点繁星的前脸 ，我最爱，我其实最喜欢CLS ，但是太贵了 ，买不起，结果后来奔驰C的前脸也开始仿照CLS了 ，哈哈 ，所以我就选奔驰C了。
来张细节，多少人花这些冤枉钱就是图一个奔驰大标，C300L确实性价比不高 。
选蓝色 ，就是为了年轻 ，因为周边人买的都是白色，我觉得白色奔驰C太多了 。
侧面线条 ，奔驰C这个轴距 ，有点奔驰E的感觉了，大气 ，运动。
看尾部 ，也没啥可说的，标准的奔驰 ，我尽量给大家拍的好看点吧 。
大轮毂 ，薄薄的轮胎，反正胎噪大了 ，但是看着气派 。
这代奔驰C加长版的口碑真的特别好 ，主要就是操控特别赞，我也有同感，外观好看 ，内饰豪华 ，如今连操控这个相对短板都补上了，所以奔驰C真的很全面 ，实话实说 ，我觉得比宝马3Li的操控毫不逊色。
选车的时候，主要考虑的还是奥迪A4L ，宝马3 ，奔驰C300L，奥迪性价比高 ，宝马3真的也是相当牛 ，外观内饰没得挑 。最终选奔驰C主要就是品牌保值，品牌溢价在这里摆着 。
总觉得奥迪不入流 ，宝马有点水 ，所以最后就是奔驰了，其实BBA没有什么差别，它们3个品牌杀得越激烈越好 ，这样才能降价 ，实惠我这种普通老百姓。
奔驰C加长版的标识
侧面线条，其实基本上没啥线条 ，就是修长。
外观就聊到这儿吧 ，下面说说内饰部分，奔驰C最秒杀同级别车型的豪华内饰 。
多功能方向盘 ，没觉得按键多好用 。
内饰的布局 ，全景看，还是很舒服 ，工艺和材质都没得挑 ，这种风格也是奔驰一脉相承下来的，我2005年第一次奔驰C180的时候 ，就是这种风格布局。
全液晶仪表盘是亮点 。
驾驶模式选择
原来的奔驰C是小鼠标 ，现在控制变成了小平板操控，用得感觉不如直接触屏，奔驰的霸道就是让车主去适应它 ，我适应了几个月 ，还是觉得操控一般般 。
拨片换挡，从来没用过 ，一直都是D挡开 ，谁没事用拨片。 。 。。 。
怀挡设计，这也是奔驰一贯坚持的 。
奔驰的UI设计太漂亮 ，无论是中控仪表盘还是车载液晶屏 ，都是满分设计，没毛病。
一键启动按键 ，号称是会呼吸的 ，还算有特色 。
按键，缝线 ，内饰细节都很赞 ，感觉开的确实是奔驰的豪华车，内饰天天看，所以我也很看重 ，选奔驰C也是觉得外观内饰都很好 ，唉，有点肤浅 ，有点外貌协会 ，其实奔驰C的动力驾控也是可以的，只是我对这方面无感 ，在北京 ，根本就没法开快车，每次转弯都慢慢的 ，怕有行人窜出来 ，这就是现实 。
一直上不了牌，检测场不开 ，临牌开着也挺好。抽点空闲 ，拍了些照片。也分享一下新车感受和选车历程 。
车照镇楼
车子年前买的现车，本来过年准备出去玩，回来一上班就提走 ，但是无奈遇到了疫情 ，行程取消了，大过年在家憋了一个假期 ，也没有车子出门也不方便 。年后一上班赶紧就把车提走了。?目前开的不多 ，400公里 。体会也不算太深，转速也没超过3000 。只能简单讲讲体会。?首先 ，为什么选这车 ，其实一开始完全没想过自己能买这个车，也算是从自行车看过来的吧 。其实我的dream?car一直是E?coupe ，哪怕是E200 。年前看车的时候发现全面换成了E260 ，数字大了，应该高级了。无奈E?coupe没有试驾车 ，于是试了一下E260L ，不得不说这个1.5T加48v的动力系统真没什么特点可言，一点印象都没有了，感觉还不如之前试驾过的E200 。于是乎 ，想了想 ，不要260了，问销售有没有E300?coupe ，答曰 ，没有 。好了，放弃吧 ，再加上2门确实不方便 ，只好考虑别的了。
展厅拍的Ecoupe，无论何时何地 ，它都是最美的那辆
到了这里 ，也还没有考虑CLS 。?之后试驾了E300L和530Li，不得不说宝马这个级别差不多碾压了奔驰 ，无论加速感受 ，还是隔音，还是底盘舒适性，还是变速箱反应 ，还是内饰工艺 ，无一不领先于奔驰 。?但是，内心里不喜欢太过于大众的车 ，所以这两个非常热门的好车 ，也被排除了。?虽说不喜欢太大众的车，但是却还是去看了大众的车 ，在同事的推荐下 ，去看了途锐，这一看不要紧 ，种草了！2.0T就比530和E300顶配贵几万。但那可不一样了 ，中大型SUV，号称很牛逼的平台 ，有卡宴 ，Q7，Urus等等，可能还有添越吧 。2.0T高配就有空气悬架 ，抬头显示 ，座椅通风，全液晶仪表加15寸大屏 ，真香！随后试驾 ，感觉真是很好，采埃孚的8AT换挡迅速利落 ，即便2.0T也不觉得肉 。几乎就决定了买途锐 ，但是，想定的时候 ，随口问了销售一句能不能试驾3.0T ，特么的，虽然买了CLS ，我现在仍然要说途锐3.0T真是个几乎完美的车 ，除了车标。那动力感受，那驾驶质感，那噪音隔绝 ，没治了！原谅我没有开过好车 。好了 ，最终没有选择他的两个原因，一是车标 ，二是家里有个7座了 ，还是决定买个轿车 。
这个蓝色是真美！可惜只有2.0t才有
既然看到了途锐3.0T，那么就同价位的轿车吧 ，这时候CLS登场了 ，因为价位到了，与此同时630GT也出现了 ，CLS300动感和630GT?M运动 ，落地价格几乎相同。也试驾了630GT，不得不夸一下宝马 ，基本上不是特别特殊的车都有试驾车 ，这个奔驰就不行了，C,E?coupe，CLS都没试驾车 ，可能我没找到吧 。再夸夸宝马的车 ，630GT也真是香，除了略显别扭的外形 ，要空间有空间 ，要动力有动力，要舒适有舒适 。多说几句 ，6系就是6系 ，整体感受要比5系好。提速比5系好，底盘比5系更整更高级 ，确实没有花钱的不是 。
车绝对是好车 ，选它和没选它都没有错
好吧，说了这么多 ，最终为什么选了CLS ，而且还是没有试驾的情况下买的，主要原因有以下几点：?1，实车真是帅 ，是真的比上帅！?2 ，家里有7座，不需要那么大空间?3 ，男人还是要有辆奔驰?4 ，内饰也是吸引我的一点?所以，选择了CLS ，而且为了高逼格的无钥匙进入 ，360全景，电动后备箱 ，小柏林 ，选了300豪华 。遗憾的是没有几何多光束大灯。为啥不选350，主要是没钱 ，其次是没车 。?好了 ，重点谈谈这400公里的驾驶感受吧，先做个简单的对比 。?1，和630GT比 ，基本全方位落败 ，唯一就是可能逼格略略略高。底盘整体性不如630，舒适性不如630 ，空间不如630 ，方向盘指向可能差不多，630毕竟只是试驾 ，方向的感受不深。隔音不用说了 ，630碾压，坐在驾驶舱内 ，630几乎听不到发动机声音 ，但是CLS就能听见哒哒哒哒的声音，行驶起来感官上也是630安静 。说两点可能算是CLS好的地方吧 ，路感比630好 ，也就是说从底盘和方向盘能感受更多的路面信息 。第二点就是在驾驶舱里感觉CLS的加速声音更好听，也说不清是发动机好听还是排气好听，就是CLS有想让你开快车的感觉 ，而630更像是想让你佛系开。?2 ，和自家E300L比，明显更高级的感觉 ，进口和国产的差别 ，CLS各方面比E300L整，无论是底盘还是内饰 ，说实话我试驾的E300L里程数并不多 ，但是内饰异响可不少 。 。底盘也比CLS感觉松散一些。不知道是否加长轴距的原因 。?最后，谈谈CLS自身吧 ，没有逻辑没有规律的乱聊 ，想到哪说哪了 。?首先，方向我感觉很准 ，并线拐弯掉头随心所欲 ，有那种打多少方向车头就动多少的感觉，嗯，车随心动 ，就是这样。而且这车的转弯半径很小 ，非常方便掉头 。?第二，底盘应该算是高级 ，比较整 ，前软后硬，这里说的前后不是前后轱辘 ，是减震器的初段软后段硬 ，也就是说过小坑小坎儿很舒服，但是坑大点就要减速了 。我理解这样的设定是保证一定舒适性的前提下提高对车身的支撑性。我觉得这个底盘是和530差不多水平的 ，好于E300 。说个小瑕疵 ，这个车前后减震的感觉略有不同，前悬架反应迅速 ，压缩后反弹的速度很快 ，但是后悬架感觉回弹的反应会慢一点 。这个在过一些深点的沟坎的时候能明显感觉出来。如果硬不是缺点，那么这是我认为的唯一的小小瑕疵，影响了底盘的整体性。?第三 ，说说奔驰这个9AT ，首先值得肯定的是，它的经济性不错 ，总能保持比较低的转速来提供比较低的燃油消耗 。这可能是它最大的优点了 。之后就要吐槽了 ，换挡顿挫，主要发生在低档位 ，也就是说234档 ，无论是油门踩深点还是浅点，经过234都能感觉到顿挫 ，我估计这是通病。然后就是换挡速度不是那么利落 ，明显比不上宝马的8AT，也不如我印象中的双离合 。因为还在磨合期 ，没有试过地板油的降档情况 ，这个以后可以再说 。总之，这个变速箱除了档位多点，没什么太多好说的。?第四 ，隔音效果 ，因为没开过太高级的车，我觉得是可以接受的 ，虽然怠速有发动机噪音 ，高速有胎噪，但我觉得都不是不能接受的 。有一点可以说 ，CLS的噪音隔绝是不如630GT ，530以及E300L的 。另外，无框车门确实在高速上会产生细小的风声 ，但也不算大问题。?第五 ，内饰做工，我始终相信进口车的做工要优于国产车 ，目前来看内饰的装配工艺还好 ，没有明显的瑕疵或者异响 。这个还需要更长时间的检验 。不过都说奔驰跑不了异响，这个，走着瞧吧。我是一个对异响比较敏感的人 。?第六 ，关于动力 ，新车还没敢使劲踩，所以不多评价 ，看评测说还不错 ，能满足一般人的要求 。但是，我听说要加98号油才能完全发挥这个发动机的实力 ，这个需要求证。?最后 ，关于颜值。就是帅！外观帅！内饰帅！别无所求 。?好的，这么多的废话全是手机敲的 ，也算是本人的心得 。也希望我分享的能够给大家提供帮助。?备注一下我谈的几款车的大致落地价格 ，供参考 。?CLS300动感?63到64之间?CLS300豪华?69到70之间?630GT?M?运动?63到64之间?途锐?3.0t锐锋?67出头?途锐?2.0t锐翼?56到57之间?下面上图，如需转发请备注 ，谢谢
帅气的外观 ，这个石墨灰也很有高级感
这样看车头很长，再也没人说是A级了
唯一觉得别扭的地方，尾灯
两个尾灯放一起看还好 ，275的轮胎显得很宽
后面不多说了 ，开启夜店模式
座椅调节，副驾驶也有记忆
骚粉？骚紫？颜色太多分不清
常规内饰角度
豪华不失科技感
副驾驶看中控
柏林也是选豪华的原因之一
迷人的涡轮出风口
车身颜色的反光很美
窗外看内饰
钥匙认证 ，另外白色的钥匙也是美美的
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本文概览：加入young一段时间了，我一直都是潜水，这次赶上了最长寒假，放了100多天了，上周通知我，9月1日才能返校开学。奔驰C一直在这段时间陪伴我，所以发个奔驰C的用车作业，你们爱看...
文章不错《c300l和e300l哪个好》内容很有帮助