消费不再只是为产品 ，有时候也跟配套的服务想关联。就跟买房一样 ，房子户型不是你掏钱的唯一考量，交通、配套设施 、环境都是附加条件 。购买汽车也同样如此 ，4S店的相关服务质量往往也影响着下手与否 。
11月30日 ，中国消费者协会发布了《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度评测工作报告》。此次“抽查”历时3个月，样本涵盖全国15个城市选取20个汽车品牌（涉及23家汽车厂商） ，共计有效样本6268个 ，其中线上调查样本为3118个，线下为3150个 。抽样品牌包含4个德系 、法系1个、自主品牌8个 、韩系1个 、美系3个、日系3个 。
此次调查主要内容包含汽车4S店服务满意度评价和NPS（Net?Promoter?Score，净推荐值 ，即调查中推荐者所占的百分比减去批评者所占的百分比） 、汽车质量 、消费者权益保护三个方面。调查结果显示 ，汽车4S店服务综合满意度为82.7分，总体表现良好 。
从4S店总体满意度——汽车厂商排名上来看 ，一汽丰田以86.5分拿下第一 ，领先一汽-大众1分 。紧随其后是长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车。上汽通用五菱与东风日产得分相同，并列第六名；华晨宝马拿下BBA第一 ，不过一汽-大众奥迪与其也仅0.1分的分数值之差。
以平均分82.7分为分界线的话 ，此次共有12个品牌低于平均分，排在最末位的是 ，来自法系的东风标致 ，得分为80.2 。
有趣的是，不同城市4S店服务满意度存在差异 ，以“北高南低 ”为特点 。排名前五中 ，仅江苏徐州一个南方城市；排名第一的是山东临沂，评分高达93.5分。
而在汽车质量满意度方面，总体得分为84.0分 ，处于良好水平 。而在厂商排名上 ，一汽丰田 、一汽-大众依旧分居冠亚军，而广汽本田拿下第三 ，东风日产排名第四 、华晨宝马位列第五名 。
影响汽车质量关系最大的还是故障问题。毕竟买车 ，首先就是为了便利自己的出行，故障带来的影响往往不只是出行上 ，更是钱财、心情 、出行多重打击 。在调查结果显示中 ，发生变速器 、噪音/异响、前后桥 、制动系统和离合器等问题对汽车质量满意度的负面影响较大 。
根据报告显示，没有发生过汽车质量故障的消费者占比超过六成 ，首次故障时间发生在购买1年以内的占比超过一成 ，1年-2年时发生故障的占比为12.3%，两年以上的占比为13.6%。如此来看 ，参与调查的汽车品牌质量还是相对稳定 。
此外 ，超过两城消费者认为在4S店的实际消费比预想消费高，近四成消费者认为4S店的工时费标准高，七成消费者认为4S店服务中“配件价格高 ” 。
你对4S店的服务还有哪些不满和意见 ，欢迎评论区留言。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
绝大多数人在买车时都要与4S店打交道，但是虽说不同品牌的4S店都拥有一套严格且标准的服务体系 ，但是实际上这些服务有没有落到实处就真的要看大家的“运气”了 。
在近日 ，中国消费者协会就发布了一份《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》，里面选取了全国15个城市共20个品牌的4S店展开了测评 ，里面包括了四个德系品牌：奥迪 、宝马、奔驰 、大众。
八个自主品牌：宝骏 、比亚迪、长安 、哈弗 、吉利、奇瑞、荣威 、五菱。
三个美系品牌：别克 、福特、雪佛兰 。
三个日系品牌：本田 、丰田 、日产 。
一个法系品牌：标致。
一个韩系品牌：现代 。
其中大众品牌分别调查上汽大众和一汽大众 ，本田品牌调查东风本田和广汽本田，丰田品牌分别调查广汽丰田和一汽丰田 。
从总体数据上来看 ，消费者们对于4S店的店内设施、销售以及售后服务大多持满意态度 ，但是一旦涉及到投诉处理，满意度就大大下降 ，这就说明了消费者维权难的现象依旧广泛存在于汽车行业当中。
推荐度偏低 ，南北差异大
同时，数据显示消费者对于4S店的“净推荐值 ”仅有28%，说明了消费者尽管对于4S店的大部分服务都认可 ，但是其“忠诚度 ”依旧较低 ，这很有可能是因为4S店在维保的成本过高所导致的，而留不住消费者也正是如今汽车销售行业面临的最大困难之一 。
而查看不同区域的消费者满意度我们可以发现 ，不同城市之间4S店的满意度会存在较大的差异 ，而且总体呈现出一个“北高南低”的趋势 。比如排在第一的山东临沂消费者净推荐率可高达70.6%，而来到南方的深圳 ，消费者推荐度却仅有8.7%。
德系平均得分高 ，法系标致垫底
在不同品牌得分方面，排名第一的是一汽丰田 ，其消费者满意度达到了86.5% ，不过虽然一汽丰田表现不错，但是由于其余日系品牌“拖后腿 ” ，比如广汽丰田的满意度就仅有80.4% ，只比垫底的标致高出一点点，因此日系的总体得分并不如德系车型 。
同样的情况也出现在了自主品牌身上，虽然部分品牌比如长安 、奇瑞等得分较高 ，但是像比亚迪以及长城等品牌却又明显拖了后腿 ，导致自主品牌的平均得分甚至还不如韩系品牌 。
乱收费 、维权难成重灾区
在与4S店打交道的过程中，乱收费一直以来都是大家最头疼的事。比如去年就因为奔驰的金融服务费一事引发了整个汽车销售行业的震动 ，再加上一直以来像是什么“出库费 ”、“上牌费” 、“装潢费”等各种名目的收费也是层出不穷 。因此“乱收费 ”也成为了各家4S店被消费者投诉得最多的地方 。
而关于销售顾问问题以及保险购买纠纷也是消费者对4S店比较不满的地方。
在售后环节 ，消费者在维权时则普遍遇到了故障和责任鉴定难以及问题取证难的问题。同时，在维修时配件价格过高 、零部件以换代修也是4S店亟需改进的地方 。
调研总体结果符合预期
这次消费者协会的调研总体还算是符合大家的预期 ，毕竟报告中提到的4S店乱收费、维权难 、维修贵 、夸大问题等情况确实是经常在网上以及身边的人当中被提起 。
虽然4S店凭借着一手资源以及完整完善的服务体系 ，比起汽贸城和普通汽修店有着体量上的优势，但是由于长久以来的“半垄断 ”状态 ，导致了大部分的4S店都存在店大欺客的态度。而当国内汽车市场慢慢从增量市场转变为存量市场 ，消费者逐渐成熟理性，传统4S店的问题就慢慢被暴露出来了 ，长年累月积攒的问题也导致了消费者对4S店愈发不信任 ，“卖车不赚钱，售后养全店”的情况也在大家脑中留下4S店喜欢“坑人 ”的形象 。
在各种新势力，甚至是传统品牌开始探索“直销、直营 ”模式的大环境之下 ，传统4S店也受到了不少的冲击 。倘若4S店不能尽快扭转消费者的“刻板印象” ，那也许我们距离汽车销售行业大洗牌真的不远了。
当然，也许是我比较幸运 ，在我与4S店打交道的过程中 ，除了发现他们的维保费用确实是高以外，其余地方的体验其实都还算不错 ，对于我来说4S店更像是“花钱买服务 ”的地方（可惜我没钱 ，所以只能自己保养） 。
不知道你们对于4S店又有什么印象和看法呢？
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文章不错《20个品牌汽车4S店服务排名：一汽大众排第二、长安汽车第三》内容很有帮助