易车讯 9月6日 ，长安福特新款探险者正式上市 ，售价区间为30.98-37.98万元 。作为中期改款车型，定位中大型SUV的新款探险者针对造型及内饰进行了升级 ，包括换装27英寸悬浮式中控屏 ，并继续搭载2.3T+10AT动力组合 。
长安福特新款探险者新车速览
定位中大型SUV，内部采用6座与7座布局
融入最新设计元素 ，提供两种前脸造型可选
内饰换装27英寸悬浮式中控屏 ，集成SYNC+2.0系统
第一排/二排座椅舒适度得到优化
继续搭载2.3T发动机+10速变速箱，提供后驱与四驱车型可选，具备6种驾驶模式
两种前脸造型可选
新款探险者在造型方面融入了新家族化设计元素 ，最直观的变化来自中网造型的改变 ，改为不规则造型的同时尺寸进一步加大，并提供两种前脸造型样式可选。此外 ，贯穿式LED日行灯将两侧全LED光源相连在一起 ，配合加入L型镀铬装饰的C字形进气口，前脸时尚感得到明显加强 。
车侧依旧是我们熟悉的造型 ，但轮圈造型进行了调整 ，换装双五辐式花瓣造型 。尾部的变化集中在尾灯组，C字形尾灯组与前大灯组相同 ，支持迎宾灯语和流水转向灯 ，尾排换装更硬朗的镀铬扁平尾排造型，加上熏黑下包围 ，显出更加运动的一面。
换装27英寸悬浮式中控屏
来到内饰部分 ，原先的竖屏升级为27英寸悬浮式中控屏，照顾到了驾驶座及副驾驶的需求 。内饰的其它区域也进行了升级，包括配备全新样式的平底方向盘、中央扶手区域采用碟形控制台扶手 ，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀 ，车内的整体高级感呼之欲出 。
不过最值得说一说的还是这块27英寸中控屏，分辨率为4032*756 ，计算PPI值约为152 ，显示效果清晰，操作流畅。车机系统为SYNC+2.0系统 ，除支持百度地图 、车联网 、OTA升级及4G网络以外 ，还拥有海量第三方APP。
座椅舒适度得到优化/乘坐空间表现尚可
车身尺寸方面，新款探险者长宽高为5063*2004*1778mm ，轴距3025mm ，内部采用6座及7座布局形式 。新车针对对一、二排座椅进行了优化，前排座椅设计了新的头枕 ，二排座椅头枕进行了加宽加大处理 ，来提升乘坐舒适性 。
乘坐空间表现，身高177cm的编辑进入6座版车内实际体验，前排约有一拳的头部空间 ，由于庞大的车身尺寸和机盖造型 ，车内视野并不算好，即使是男性驾驶员也往往需要将座椅调高。
第二排座椅如果调整至最靠后的位置 ，后排编辑能获得超过两拳接近三拳的腿部空间 。但这种情况下第三排就有些顶腿了 。而后排的头部空间为四指 ，三排的头部空间也基本没什么余量。
如果将后排座椅调整至两拳腿部空间位置，第三排就有超过一拳的腿部空间 ，第三排会相对好不少 ，不过由于第三排地台较高，所以第三排座椅对腿部的承托就没有前排到位了 。
继续搭载2.3T+10AT动力组合
动力部分 ，基于纵置后驱平台打造而来的新款探险者继续搭载第四代2.3T EcoBoost发动机 ，最大输出功率203kW，峰值扭矩425N·m 。传动部分 ，与之匹配10速自动变速箱 ，提供后驱与四驱车型可选，具备6种驾驶模式。官方公布的0-100km/h加速时间7.6s 。
作为中期改款车型，新款探险者针对不少被消费者诟病的槽点进行了补强 ，老款看着十分突兀的竖屏如今被27英寸悬浮式中控屏所取代 。除了增强科技感外 ，优化后的第一及第二排座椅更提升了车内的乘坐舒适性。配合融入新家族式设计元素的造型，给人以不是换代胜似换代的感觉 。
只是在其所在的中大型SUV市场中所面对的竞争对手都十分强大 ，除了德系的途昂与揽境两兄弟外 ，长久霸占细分市场头名位置的理想ONE将迎来其换代车型理想L8，产品力将得到进一步升级 。此外 ，有着强悍越野性能的坦克500及有华为加持问界M7的实力同样不可轻视。
在中大型SUV市场中 ，长安福特探险者的月销量去年曾一度逼近3000辆，不过今年1月份以来一直稳定在1000辆上下。不知面对着竞争对手的不断推陈出新 ，新款探险者能否凭借着本次中期改款从而收获到更多消费者的关注？我们拭目以待 。
根据易车App“中大型SUV销量榜 ”的数据显示 ，探险者7月共售出1230辆，位列第13名 。如需更多数据 ，请到易车App查看。
在国内中大型SUV市场 ，除了大众途昂在销量上一骑绝尘外，其余车型可以说都表现平平，然而现在市场上迎来了一位实力派选手 ，那就是在6月16日晚间 ，刚刚上市的长安福特全新第六代探险者，新车基于CD6纵置后驱平台打造 ，车身尺寸更大 ，外观整体延续了海外版车型的设计，并针对中国市场进行了细节调整 。共推出5款车型 ，指导价格区间为：30.98-39.98万元 。那么国产全新探险者其产品硬实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观亮点：延续海外版硬朗设计
和海外版车型相比 ，全新探险者前脸的变化最大，进气格栅尺寸进一步加大 ，并采用了最新家族式设计语言 ，提供普通版及ST版两种前脸设计风格，ST?Line版本并未采用点阵式中网 ，而是使用了亮黑色蜂窝状格栅 ，看起来也更加动感 。在咖哥看来家族一贯霸气硬朗的造型风格得到了延续 。（配图为：官图及实拍内饰图）
细节上来看，新车前格栅采用了倒梯形设计，并与两侧造型犀利的LED前大灯组形成了一体化布局 ，辨识度得到进一步提升。
侧面设计思路来自于游艇 ，尤其是C柱往后的设计是完全遵循游艇的特征设计而来，而且后方还加入了隐私玻璃更显档次 。双腰线的设计 ，其中上部腰线逐渐上扬 ，线条末端与尾灯相融合 。车身尺寸上，其长宽高分别为5075/2004/1778mm ，轴距为3025mm。此外 ，还配备了最大21英寸的镀铬轮圈，运动感十足 。
尾部通过线条的运用 ，车尾的立体感进一步加强 。C字尾灯组也较为精致 ，与"大块头"的车身形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。梯形牌照区域上方采用了一个大面积的镀铬装饰条 ，并在上面印有"Explorer"英文字样。
内饰亮点：智能化配置更高
全新探险者内饰采用了对称式中控台设计 ，仪表台上覆盖的软性材质保证了车内的豪华氛围 。而全液晶仪表盘及悬浮式中控液晶屏的加入，则将车内的科技化程度提高不少 。
真皮方向盘手感不错，包裹的皮质细腻 ，多功能按键触手可及 ，按键涵盖了自适应巡航 、多媒体和语音识别等功能。
内饰最重要的一个部分就是中间这块全系标配的12.8英寸触控大屏，内置SYNC+智行信息娱乐系统 ，这是由长安福特专为国内市场开发的车机系统 ，不论是尺寸还是功能的兼容性上都要好过海外版上的那块小屏幕，具备丰富的娱乐功能与实用性 ，同时整套车机系统也具备OTA在线升级 。
而在细节上 ，普通铂金版与ST?Line版本也有一些差别，比如中控台和方向盘上的饰板 ，铂金版为木纹装饰 ，配图的ST?Line版本则使用的是碳纤维纹路饰条点缀，且ST?Line版车型的缝线也均为红色 ，视觉效果更加运动 。
除此之外 ，该车还配备了旋钮式电子换挡机构，并配有电子手刹和AUTOHOLD功能。在智能化配置上，全系标配L2级别的福特Co-Pilot?360TM智行驾驶辅助系统 ，整车全身遍布20个雷达与摄像头 ，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航 。
座椅方面 ，ST?Line版本与普通铂金版保持一致 ，只不过并未采用棕黑双色设计，而是配备了纯黑座椅并搭配红色缝线 ，靠背处也印有ST标识 。车内采用了2+2+2六座布局 ，另外还提供2+3+2七座布局车型供大家选择。
第二排采用了两个独立的座椅，乘坐起来很舒适 ，将第二排座椅调整到最前 ，咖哥175cm身高乘坐到第三排，腿部空间都有余量 ，稍微不足的是坐姿比较低 ，乘坐舒适性表现一般 。
将第三排座椅放倒之后，可以进一步拓展装载空间，行李厢底板也比较平整 ，满足日常装载也完全够用 。据了解 ，福特最新的CD6平台是专门出产豪华车的，而林肯的飞行家正是与第六代福特探险者出自相同的平台 ，轴距也同为3025mm ，所以在豪华感与舒适性上还是有共通之处的。不过，第六代福特探险者除了六座车型以外 ，还有七座车型选择 ，在车内空间表现上相比同级车型来说还是优势明显 。
动力亮点：全系标配2.3T+10AT
动力方面，全新探险者搭载了一台2.3T涡轮增压发动机 ，它与福特野马Mustang身上搭载的为同款发动机 ，不过参数略微有所下调，最大功率为203kW（276Ps） ，最大扭矩为425N·m ，传动系统，与之匹配10挡手自一体变速箱 。官方百公里加速时间仅需7.6秒，工信部百公里综合最低油耗为8.7L。除了一款低配车型外其余车型均配备了适时四驱系统。
值不值得购买呢？
回顾探险者这款车型 ，它诞生于1990年 ，是福特生产的第一款四门SUV车型 。从平台来看，前四代探险者均采用纵置后驱平台 ，是非承载式车身结构 ，而第五代则基于横置前驱平台打造，为承载式车身结构 ，现在上市的第六代全新探险者重新回归纵置后驱结构 ，继续采用承载式车身 。
过去探险者一直是以纯进口方式在华销售，这次第六代车型实现了首次国产化 ，作为福特目前的旗舰中大型SUV ，它身材巨大，前脸的中网针对中国市场做了调整 ，相比海外版本要更宽 ，内饰同样经过了全新的设计，标配的12.8英寸中控大屏也很吸引年轻人，并且内置的车机系统根据国内消费者的喜好进行了定制 ，具备更丰富的娱乐功能与实用性。
此外 ，从账面数据来看全新探险者确实有着比途昂380TSI 、昂科旗等对手更强的动力，也是长安福特首款搭载10挡手自一体变速箱的车型 ，更加合理的速比和独特的油路过滤系统进一步优化了结构设计 ，让它有着更好的燃油经济性表现 。
最后，大众途昂一直以来的优势主要在于超大空间和较高性价比 ，在销量上有着一定的地位 ，而上市不久的昂科旗主要卖点在于高品质感 。现在全新探险者的加入，更大的尺寸和更强的动力 ，也给消费者多了一款中大型SUV的新选择。最关键的是 ，全系最低配车型配置就已经很全面了，比如：全系标配L2级别的福特Co-Pilot?360TM智行驾驶辅助系统等 。综合来看 ，全新探险者咖哥觉得还是一款很值得推荐购买的车型！大家觉得呢？
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