近日，大众正式发布了新一代?高尔夫R高性能掀背车，作为大众品牌真正的代表性车型 ，不像国内市场由南北大众自主研发的特供车 ，高尔夫R汇集了大众集团最领先的技术，丝毫不输于旗下豪华品牌奥迪 ，那么基于第八代高尔夫的R版本和奥迪新一代S3到底有何技术差异 ，进入国内后同门师兄应该如何选择，今天我们选车侦探就来详细分析。
1.动力传动系统对比
高尔夫R和奥迪S3都是以性能为导向研发的车型 ，动力方面都搭载了高功率发动机 ，其中高尔夫R搭载2.0T四缸发动机，发动机代号依旧是大家熟知的EA888 ，这是目前调校最激进的一款EA888发动机 ，其最大功率超过了315马力，由于采用了电子冷却液调节装置 ，发动机还具有非常高效的热管理功能 。和高尔夫R一样 ，奥迪S3也搭载了同款EA888发动机，但由于奥迪的进气阀和气门升程管理系统与大众有所不同，因此其最大功率要比R小5马力 ，因此在加速方面高尔夫R要更快 。
传动方面 ，高尔夫R使用了一套全新的4Motion四驱系统，与偏向于控制稳定性的普通四驱系统不同 ，这套全新4Motion拥有扭矩矢量控制功能 ，通过多片式离合器，动力不仅可以以50:50的比例分配给前后轴 ，两个后轮之间也可以自由分配扭矩 ，分配比例可以从0:100到100:0，也就是说全部的扭矩可以被导向弯道外侧的车轮 ，在过弯时外侧的轮胎受到更大的冲击 ，需要承受车辆的大部分重量和离心力，这种设计可以有效减小转弯半径 ，消除四驱车型转向不足的情况 ，带来更好的操控。
而奥迪S3则装备了quattro全轮驱动系统，后轴前部的液压多片式离合器完全可变，动力传输可以根据需要在前轴和后轴自由分配 ，将动态性能与稳定性相结合 。整个系统由模块化动态操控控制系统管理 ，它将quattro四驱与ESC电子稳定控制系统相连，从设计导向上更注重稳定性 ，可以让你稳稳地控制车辆 ，但是相比高尔夫R少了一些驾驶乐趣 。
2.悬架和调校对比
在悬挂方面，高尔夫R相比标准高尔夫高度降低了20mm。麦弗逊前悬架和多连杆后悬架的弹簧率和防侧倾杆比率都提高了10% ，控制侧倾的能力更强 ，同时前轴的负外倾角达到-1°20'，这样的设计通常出现在赛车上 ，以实现更高的转弯速度 ，同时提高过弯稳定性，当然激进的负外倾角设计有一个问题就是会加速对轮胎的磨损 。在驾驶模式方面 ，除了传统的舒适、运动和赛道外 ，新高尔夫R还拥有特殊的漂移模式，基于前驱车的四驱车也可以轻松漂移，这项技术此前也出现在了梅赛德斯-AMG?A45和福特福克斯RS上 。
而奥迪S3更加偏向于日常使用 ，麦弗逊前悬架和四连杆后悬挂调校更加中和 ，悬挂高度相比普通车型降低了15mm，S3使用的减震器控阀门控制系统可以实时控制减震器中的油流 ，使其在千分之一秒内适应道路状况、驾驶情况和驾驶者的要求 ，满足大部分人对舒适性和运动性的需求也没有任何激进的悬挂调校。
选车侦探观点：虽然两款车价格接近，都在40万左右 ，但显然高尔夫R更加偏向纯粹的驾驶 ，甚至在一定程度上牺牲了日常使用感受，并且有手动挡车型可供选择（S3只有自动挡） ，对于喜欢高性能车的消费者而言 ，这样的设计显然是最好的，但如果你要在运动和日常之间取得一个平衡 ，那么S3也是不错的选择 。你觉得高尔夫R和奥迪S3谁更加优秀 ，欢迎讨论 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说到大众高尔夫，大家可能都不陌生 ，作为一款经典A级车型 ，高尔夫畅销全球，走在大街上也是经常会遇到的一款代步车 。但是说到高尔夫R可能很多人就不了解了 ，就算是在街上看到一款高尔夫R很多人也会把他当成普通的高尔夫 ，殊不知这是一款40万级的性能小钢炮，“扮猪吃老虎”说的就是它了 。
小编一度觉得买这款车的主都是为了装低调吧！后来才明白 ，高尔夫R的车主买车根本不考虑面子 ，他们追求的是性能，体验驾驶乐趣才是他们买车的首要因素。
言归正传 ，在上篇描写"奔驰GLK300的淘车记"中 ，我们已经提到过的高R，具体是怎么回事呢？让我们接着说。
这是一位来自广东中山的“岛弹 ”要淘的车型（因限制排放上阳江市牌照） 。“岛弹 ”自小对车就非常热爱 ，超跑应该是他的终极梦想 ，虽然现在还没买超跑，但也不能磨灭自己对性能的极致追求，所以先买台性能小钢炮——高尔夫R练练手 。
这次淘车预算20万左右 ，对车型的要求就是必须是2.0T 、四驱的 ，其他的配置或颜色等都没有具体要求，车况好价格合理即可 ，首选高R。
像这种小众车型还真是不太好找 ，“岛弹”下单后十来天都没进展，还好事先和“岛弹 ”沟通过这一情况 ，“岛弹 ”也知道这种小众车不好找 ，所以并不着急，让我们慢慢找 。
几天之后 ，在北京找到了一台高R ，车况也不错，正好符合“岛弹”的要求 。经过了解 ，这台车是2014年10月上牌 ，5万多公里，车况没任何问题，就是原车主进行过改装 ，估计过户的时候会比较麻烦。报价是20万 。
“岛弹 ”了解后感觉很满意 ，授意胡大大订车复检 。于是，胡大大就去了北京对这台高R进行了复检。
这台红色高R ，从外观上看还是非常亮眼的 ，经典的造型很耐看，虽然常被不懂车的人看作十来万的代步车 。打开车门看内饰 ，用料和内饰还是非常考究的 ，而且看上去并没有太多的使用痕迹 。
接下来检测发动机 、变速箱总成，打开机舱盖 ，还是比较原始的样子 ，使用情况一目了然，经过仔细检测 ，未见拆修痕迹。
接下来进行路试和底盘 。作为一款性能小钢炮 ，高R的动力和操控无需多说，底盘扎实，转向精准 ，完全满足你对驾驶乐趣和加速刺激的追求 。
上架子看底盘,底盘看上去很干爽 ，这下终于可以放心了。
整体检测下来，车况还是不错的。不过在查验手续时发现原车主之前用这台车做过抵押贷款 ，需要解押之后才能正常办理手续 。
“岛弹 ”了解后感觉挺满意的 ，所以就让胡大大代为交易 。因为车是西安的牌，需要去西安办理提档手续 ，双方商量后 ，决定把车物流到西安，胡大大去深圳办好奔驰GLK300再去西安办理这台高R。
到西安先来一碗羊肉泡馍
这样 ，正好胡大大办好奔驰GLK300回到郑州后 ，这台高R也到了西安，胡大大又马不停蹄的去了西安 ，为了顺利办理提档 ，去车管所之前，胡大大就找个修理厂把原车主添加的改装件一一拆除 。
手续办完后，“岛弹”选择物流送车 ，胡大大把改装件一起打包随车都给“岛弹 ”发了过去 。
终于 ，这台性能小钢炮高尔夫R的淘车故事圆满结束了。祝“岛弹 ”用车愉快！不过，胡大大还不能休息 ，紧接着他要从西安直接坐火车去平顶山宝丰县帮新疆的一位“岛弹”淘一台大众捷达 。
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文章不错《高尔夫r到底好不好》内容很有帮助