3月12日，期盼多时的林肯首款国产SUV“冒险家Corsair”终于公布其5款车型的24.68-34.58万元售价。正如它的Slogan一样 ，“豪 ”不妥协的全新林肯冒险家Corsair用原汁原汁的M系设计美学与经典的2.0T动力 ，正式向国内豪华紧凑级SUV市场发起冲击 。
提及林肯，我相信很多人会想到“加长林肯 ” 。的确 ，在早年间 ，这款车型普遍成为有钱人婚礼的标志。可随着近几年德系三大豪华品牌不断的入侵，让这个美系豪华品牌并未受到消费者的重视 ，以至于市面见到的机会很少 。不过 ，随着《精英律师》的热播，作为“律师御用”的林肯重新回到人们视野当中，而冒险家Corsair的上市也正是林肯以国产化身份宣布打响进军国内的第一枪 。
“原汁原味 ”?打造M系设计美学
尽管全新林肯冒险家Corsair是作为国产化的首款车型 ，但新车依旧保留海外版Corsair车型的整体设计 ，也许在部分人看来这种原汁原味难免有些不“接地气 ”，可我认为只有这种设计 ，才能使新车真正做到与众不同。当然 ，从整体造型来看，冒险家Corsair的前脸采用林肯家族标志性的星辉渐变进气格栅 ，搭配林肯标识和两侧晶钻式自适应LED远近光大灯组 ，不仅为该车带来美系车的霸气，同时也有着出色的辨识度 。
对于车尾 ，林肯冒险家同样采用了标志性的一体贯穿式LED尾灯 ，简约且符合时下流行趋势 。位于车尾左下方的“长安林肯”字样，则显示了其国产车型独特身份。就账面数据而言 ，新车得长/宽/高分别为:4615/1887/1630mm ，轴距为2711mm，虽然该车被人称之为林肯MKC的继任者，但尺寸却有所加大 ，而与同级别的宝马X1、奥迪Q3 ，以及奔驰GLA相比，这样的尺寸不仅具有很强的优势 ，也让它有着越级的表现 ，毕竟与中型SUV雷克萨斯NX相比，冒险家Corsair仅仅比它矮了15mm。
“豪 ”不妥协?让枯燥的出行变得富有情调
正如林肯冒险家Corsair的Slogan一样 ，这款国产车型无论是整体内饰做工 、用料 ，还是在豪华配置上“豪 ”不妥协 。就细节来看，拥有150?年历史的美国品牌Eagle?Ottawa的Savannah?天然高级皮质（半苯胺）作为内饰材料 ，提升新车的整体质感 。专为中国市场所搭配的12.8寸高清触控屏和内置中国市场专属SYNC+智能互联系统 ，以及专为中国研发的Auto?Air?Refresh“新风管家”功能，将新车的科技感进一步提升。
你以为这就完了吗？NO...这款新车可是全系标配50项豪华配置 ，其中包含ANC主动降噪 、前/后排隔音玻璃、车门密码开启 、迎宾感应系统 、前排带10向电动调节的舒享座椅、9扬声器音响 、米其林Primacy?SUV静音轮胎等 ，可谓是相当丰富 。
在高配车型上，还带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅 、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架 、360度全景影像 、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙 、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等，进一步提升出行的舒适性 。
充沛动力?让用户做独一无二的“冒险家”
动力层面 ，冒险家Corsair全系搭载了2.0T涡轮增压发动机 ，并与之匹配8速手自一体变速箱。这套动力总成虽然与长安福特一致，但动力参数却略有调整 ，其最大功率为245马力 ，峰值扭矩为390牛米，并且提供四驱车型 ，方便消费者根据自身需要选择 。至于底盘方面 ，前:麦弗逊式/后:多连杆式双独立悬架，而在顶配车型上又加入电磁悬挂 ，为消费者提供更好的操控性与驾乘舒适性 。
写到最后：
受到国内整体车市的下滑 ，再加上疫情的大肆影响，作为林肯国产化首款车型的林肯冒险家Corsair虽然看似有种“生不逢时 ” ，但它却“豪 ”不妥协 ，凭借丰富的配置，以及厚道的价格，或许会让德系三大豪门以及众多豪华紧凑级SUV车型好一通紧张。而作为消费者 ，这也是他们所希望看到的 ，毕竟竞争之下才能得到实惠 。那么问题来了，这款全新的车型在国内市场究竟能有多么出色表现呢？现在评论还未知尚早 ，只能用销量来衡量一下 ，所以我们不妨期待一下......
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
林肯首款国产SUV正式上市 售24.68万起 ，五款车型买哪款最划算？
长安林肯第二款国产车型飞行家近日正式上市 ，新车售价区间50.98-75.98万元。新车共推出五款车型，都将搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机 ，匹配10速自动变速箱 。
在2.0T都被称之为大排量的时代 ，马路上已经越来越多1.5T的车型了 。随着排放标准越来越严格，现在D级车都换装上了2.0T发动机 ，现在六缸的车型越来越少。林肯居然50多万就可以买到六缸车型 ，这样的好消息对于喜欢大排量的消费者是一件好事。
外观方面，飞行家采用家族式的星耀格栅，搭配鹰眼型前大灯组 ，保持着美系豪华车该有的样子 。
车身侧面 ，保持着美系车魁梧大气的样子，车身侧面线条非常的协调 。车身长宽高分别为5080/2022/1759mm ，轴距3025mm提供了2+2+2的6座车型以及2+3+2的7座车型可以选择。
飞行家采用了福特集团CD6后驱平台打造 。动力方面 ，搭载3.0T?V6发动机最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米 。匹配10速自动变速箱 ，并有搭载四驱系统的车型。
国产飞行家起售价50.98万 ，并且作为一款3.0T车型非常有诱惑力 。国产飞行家一共5款车型那该如何选择？入门车型虽然指导价50.98万，但并不是最推荐的车型 ，入门车型为后驱车型 ，虽然很多消费者大多数情况下可能都并不会用到四驱，但对于一款SUV车型 ，四驱系统还是必不可少的 。入门车型也只有7座车型 ，7座车型虽然多了一个座位，但很多7座车型的车主都很少用到第三排的座椅。第三排座椅都只是用来应急，7座车型相比6座车型在验车方面也有着很大的区别 。6座车型和所有轿车一样都享受6年不上线检车 。7座车型就要按照每两年一验车的规定。
配置方面 ，四驱入门车型相比两驱车型指导价相差4万元 ，这款配置是性价比很高的车型 。再往上的配置和入门车型相差了9万 。指导价将近60万，在售价方面就有些高了。?四驱尊享版虽然作为四驱车型的入门版本配置方面已经非常的高了。相比两驱版本贵了4万 ，但增加了四驱系统 、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、道路交通标识识别 、主动刹车/主动安全系统、方向盘加热 、方向盘记忆 、前排座椅加热和通风 。对于相差4万的差价来看非常的超值 。
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国产林肯飞行家上市，50.98万元起到底值不值得买？
2020年3月12日晚 ，林肯首款国产SUV——长安林肯冒险家正式上市 ，这款在去年12月底已惊人预售价让大家记住的车型，在这一天终于公布了其24.68万至34.58万元的正式售价 ，正式售价相比于预售价有着轻微的降低 。作为林肯MKC的继任者 ，长安林肯冒险家共推出五款车型，均搭载2.0升涡轮增压发动机 ，并且长安林肯还为购买冒险家的消费者提供了三重礼遇 ，包括五年/14万公里原厂质保、特殊时期零接触交付/上门交付，以及Purell消毒洗手液 。
车型回顾：长安林肯冒险家是什么样的车？
冒险家，英文名称Corsair。Corsair的命名来源于拉丁语“Cursus” ，意为“旅途 ”或“路线 ” ，其中文命名“冒险家”寓意走出“舒适区 ”，带着勇气与才华探索未知 、超越自我 。这样的命名方式除了背后带有探索性的寓意表达 ，更多了一些主观能动性的愿望 ，有一定的巧妙之处 。
外观方面，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致。家族最新的星辉式进气格栅搭配角度垂直的前脸在气势方面的营造毫不落后 ，4615毫米/1887毫米/1630毫米车身 ，2711毫米的轴距所带来的车身尺寸也让这款定位紧凑级的SUV具有了越级的尺寸表现和毫无意外的空间硬实力 。
此外，它还将提供7种车身颜色和6种内饰配色组合可供选择 ，较高的自主性搭配也符合豪华品牌的一贯作风——旨在为用户提供高档 、自由的选择与搭配 。
内饰方面 ，T字形设计的中控台设计配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，豪华感方面的氛围营造对于林肯早已是手到拈来的基本功 ，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统更是一种尊重市场、入乡随俗的诚意体现。当然 ，这仅仅是设计维度，对于这款定位豪华的SUV车型来说，较高的配置水平 ，尤其是较高的标准配置水平 ，才是体现豪华品牌高度的重点所在 。
配置方面，冒险家全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃 、AAR“新风管家 ”空气过滤 、车门密码开启、迎宾感应系统 、前排座椅加热 、9扬声器音响以及18英寸轮圈等 ，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅 、13扬声器Revel音响 、开启高度可调的电动行李厢门、CCD自适应悬架 、晶钻式LED自适应头灯 、360度全景影像、HUD抬头显示 、PAAK智能手机钥匙 、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等 。
动力方面 ，长安林肯冒险家将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率245马力 ，峰值扭矩390牛米 ，匹配8速手自一体变速器，并提供前驱和四驱版本车型 ，而根据官方的产品规划 ，插混版车型未来也将国产。
全系五款车型买哪款最划算？
作为长安林肯的首款车型，冒险家全系车型均配备的是2.0升涡轮增压发动机 ，五款车型中其中有三款车型为两驱版车型 ，两款车型为四驱版车型，所以由此可见长安林肯还是以两驱版车型为主销车型。
两驱版车型选哪款最值？
作为两驱版的入门级车型，售价为24.68万元的两驱尊悦版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘 、膝部气囊 、胎压显示、ABS 、EBD 、EBA、ASR 、ESP 、倒车雷达、倒车影像 、定速巡航 、驾驶模式切换、发动机启停技术 、自动驻车 、上坡辅助、电动后备厢、电动后备厢位置记忆 、遥控钥匙 、无钥匙进入、无钥匙启动 、主动闭合式进气格栅 、远程启动、真皮方向盘 、方向盘手动上下+前后调节 、多功能方向盘、方向盘换挡 、6.5英寸仪表盘 、主动降噪、仿皮座椅 、前排座椅高低调节 、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热 、驾驶位座椅记忆 、第二排座椅靠背+前后调节、后排座椅按比例放倒 、前排中央扶手 、后排中央扶手、后排杯架 、12.8英寸中央触控液晶屏 、GPS导航系统、导航路况信息显示 、蓝牙电话 、语音识别控制系统、车联网 、OTA升级 、USB/Type-C接口、行李厢12V电源、10喇叭 、LED大灯 、LED日间行车灯、自动大灯 、大灯高度调节 、四门电动车窗、四门车窗一键升降 、前排多层隔音玻璃 、外后视镜电动调节、后视镜加热 、后视镜记忆 、自动防眩目内后视镜、后排侧隐私玻璃 、后雨刷 、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口 、车载空气净化器 、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎 。从价格来看 ，这样的配置表现基本可以满足需求 。
与两驱尊悦版相比 ，价格贵了1.3万的两驱尊享版在配置方面多了可开启全景天窗 、方向盘加热 、前排座椅通风、LED前雾灯 、车内氛围灯 、外后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩目，多花1.3万元换来这些配置 ，由于实用性并不是太高 ，所以并不推荐多花这1.3万元。
作为两驱版的顶配车型，两驱尊雅版的价格比两驱尊享版贵了2万元 。配置方面则多了并线辅助 、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统、主动安全系统 、疲劳驾驶提示 、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统 、感应后备厢 、真皮座椅、后排座椅电动放倒 、自适应远近光 。虽然从配置来看 ，多花2万元可以换来很多主动安全配置 ，但是其接近28万元的价格也并不算低，如果你购车预算有限的话 ，那么不建议强行追加预算购买这款车型。
所以 ，对于两驱版车型来说，我们认为入门级车型（两驱尊悦版）的价格最为合适 ，并且配置也很实用 ，拥有着不错的性价比 。值得推荐 。
四驱版车型选哪款最值？
冒险家四驱版车型的起价为30.28万元，而在配置方面这款四驱尊雅版配备了前排双气囊 、前排侧气囊、侧气帘 、膝部气囊 、胎压显示、ABS 、EBD 、EBA、ASR 、ESP 、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、主动安全系统 、疲劳驾驶提示、前泊车雷达 、倒车雷达 、倒车影像、倒车车侧预警系统 、全速自适应巡航系统 、驾驶模式切换、发动机启停技术 、自动驻车 、上坡辅助、可开启全景天窗 、电动后备厢 、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙 、蓝牙钥匙 、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅 、远程启动 、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节 、多功能方向盘 、方向盘换挡、方向盘加热 、6.5英寸仪表盘 、主动降噪、真皮座椅 、前排座椅高低调节 、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热 、前排座椅通风 、驾驶位座椅记忆、第二排座椅前后+靠背调节 、后排座椅按比例放倒 、后排座椅电动放倒、前排中央扶手 、后排中央扶手 、后排杯架、12.8英寸中央触控液晶屏 、GPS导航 、导航路况信息显示、蓝牙电话 、语音识别控制系统 、车辆网、OTA升级、UB/Type-C接口 、行李厢12V电源 、10喇叭、LED大灯 、LED日间行车灯 、自适应远近光、自动大灯 、LED前雾灯 、大灯高度调节、车内氛围灯 、四门电动车窗 、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃 、外后视镜电动调节 、后视镜电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热 、外后视镜自动防眩目 、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃 、后雨刷 、感应雨刷、双温区自动空调 、后排空调出风口 、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置 、225/60?R18轮胎，从配置来看 ，它的配置表现真的已经足够良好 ，符合这一价格车型的要求，花30.28万元可以买到这样配置的一款车型 ，还是比较值得。
与四驱尊雅版相比 ，作为四驱版顶配车型的四驱尊耀版在价格方面贵了4.3万元，配置则多了360度全景摄像 、自动泊车入位、悬架软硬调节 、方向盘电动上下+前后调节 、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统 、前排手机无线充电 、前排座椅腿托调节、前排座椅按摩 、后排座椅加热 、Revel锐威音响、14喇叭 、矩阵式大灯 、转向辅助灯、转向大灯 、全车隔音玻璃 、全体感尊享座椅、225/55?R19轮胎 ，虽然从差价上来看4.3万元并不少 ，但既然都已经可以花30万购买四驱版车型，如果预算可以的话 ，不如直接上顶配车型 ，毕竟在配置的丰富性上绝对没得挑 。
市场分析：采用低价高配的首款国产SUV
作为林肯国产的首款车型，冒险家可以说是肩负着很重要的使命 ，而作为林肯品牌而言 ，他们也很聪明的将首款国产车型选择为一款SUV，并且选择为一款售价区间在25万元至30万元左右的SUV，这一价格区间虽然是高端品牌竞争最为激烈的细分市场 ，但是也是消费者关注度和购买度最大的细分市场 。
从目前的市场来看 ，当长安林肯冒险家上市后它将面临的主要对手是上汽通用凯迪拉克XT4 、奇瑞捷豹E-PACE 、华晨宝马X1等车型。当然，这其中长安林肯冒险家或许无法与华晨宝马X1竞争 ，从品牌影响力来看 ，林肯品牌虽然很早之前就被国内消费者所认知，但是在现在的市场上 ，它的影响力还是无法与奔驰、宝马、奥迪等一线高端品牌相抗衡 ，但与其他两款车型相比，它还是有着属于自己的特点 。
虽然还没有正式上市 ，但是长安林肯冒险家已经公布了自己的各款车型配置 ，从配置来看，它显然走的是低价高配路线 ，即便是入门级车型方面它的配置表现也很让人满意 。这对于一款国产高端品牌SUV来说显然是一条很实际的路线 ，特别是对于像林肯这样的高端品牌而言，在已经与消费者有着一定疏远的情况下，通过提升车辆产品的性价比来吸引消费者是最直接也是最有效的方法。
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长安林肯的第二款国产车型飞行家已于7月8日正式上市，共推出5款车型 ，相对于此前的预售增加了入门的后驱版车型 ，价格区间为50.98万-75.98万元 。
日前，《菲常视界》也到店对国产飞行家进行了实拍体验 ，第一时间给大家奉上国产版飞行家 。
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飞行家填补了航海家和领航员中间的产品空缺。飞行家也将直面该级别中类似宝马X5 、奥迪Q7以及奔驰GLE等上市许久并积累了一定用户口碑的车型竞争 。
国产版的飞行家在外观上与进口版保持一致 ，并没有进行过多的调整，林肯家族式的星辉镀铬进气格栅得以保留 ，超过5米的车长营造了十足的气场 。
飞行家的霸气体现在车身尺寸上 ，车长超过了5米?车宽超过了2米，轴距也达到了3025毫米。与同级别的宝马X5、奥迪Q7以及奔驰的GLE相比 ，在车身尺寸上有一定的优势 。
在外观上国产版与进口版的主要区别主要体现在轮毂和尾标两个部分 ，进口版采用了20寸的轮毂，?我们实拍的车型采用了21寸的轮毂，顶配总统版更是用上了22寸的轮毂 ，更大的轮毂对于整车的气场提升十分明显 。
国产后的飞行家起步售价进一步拉低 ，但是中高配车型售价却高于进口版，更高的售价带来的是更加丰富 、豪华的配置。
国产飞行家中控屏尺寸从之前的10.1寸升级为12.8寸 ，同时在多媒体系统的功能配置上也相较进口版车型更加的丰富 ，360影像 、空气悬挂、电吸门 、HUD等配置的增加也让飞行家的豪华程度得到了进一步的提升 。
飞行家国产后提供了之前进口版车型没有的6座车型，在乘坐体验上比7座车型更加的舒适 。
说在最后：
作为林肯SUV序列中非常重要的车型 ，飞行家在外观上延续了林肯品牌的风格设计 ，很好的诠释了美式豪华SUV的所应有的气场，在内饰的豪华程度以及配置上也有着不俗的竞争实力 ，同时在动力以及价格层面与传统的德系竞争对手相比也是优势明显。
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文章不错《豪华SUV竟如此“亲民” 国产首款林肯冒险家Corsair售价24.68万起》内容很有帮助