都知道宝马造发动机是一把好手，在当今都在发展混动/纯电动车型的年代 ，大排量发动机也慢慢变成了“奢侈品 ”般的存在 ，目前为止宝马在多款车型上还保留着V8引擎，这次我们就来简单聊聊宝马“63 ”系列发动机吧！
N63–S63–P63。宝马N63?4.4T?V8发动机于2008年正时推出 ，并在几年内经过了几次技术更新；宝马M部门在N63的基础上研发出了高性能版S63发动机；宝马赛事部门还研发了N63的赛道版本P63 ，目前搭载于M8?GTE上的就是最新版本P63/1 。
发动机代号释义：
N：新一代，德语“Neue” 。
S：运动Sport ，仅在M车型上使用。
P：性能 ，仅在BMW?Motorsport部门使用 。
6：代表8缸发动机 。
3：内部技术代码，主要代表直喷装置。
B：汽油机 ，德语“?Benzine ” 。
44：发动机排量为4.4升 。
O：高额定功率。
T：技术升级版本 。
N63相比其前身N62来说减小了排量同时提高了功率 ，并采用了在N54上配备的技术：与高精度直喷系统相结合的双涡轮增压系统，还首创性地将涡轮增压器和靠近发动机的主催化转化器集成在V型区域内，通过压缩导管程度和增大横截面积 ，降低损耗 、提升效率 。
第一款配备N63发动机的车型是2008年5月上市的E71?X6?xDrive50i ，发动机代号为N63B44O0，排量为4395cc ，但在2012年至2017年左右 ，引进中国的部分车型搭载了改进版N63B40A引擎，排量减小为3982cc。
N63引擎第一次全面技术升级是在2012年 ，代号为N63B44O1 ，最大功率从300kW升级到了331kW，峰值扭矩从600Nm升级到650Nm；2016年 ，N63B44O2面世；最新的TU版本是2018年发布的 ，有N63B44M3和N63B44T3两个版本，为了满足世界不同地区的排放法规。
搭载N63B44M3的车型主要有：
中改前的G30?5系?M550i?xDrive
G05?X5?xDrive50i
G07?X7?xDrive50i
搭载N63B44T3的车型主要有：
G05?X5?M50i
G06?X6?M50i
G07?X7?M50i
G14/G15/G16?8系?M850i
中改后的G30?5系?M550i?xDrive
中改后的G11/G12?7系?750i/750Li
S63?V8发动机
S63系列发动机首次应用于E70/E71?X5M/X6M上 ，最新版本的S63B44T4引擎大家都很熟悉了 ，首次搭载于宝马F90?M5上，采用M?TwinPower?Turbo技术，动力输出达到600马力/5600-6700rpm 、750牛米/1800-5600rpm ，升功率达到100.3千瓦/升（136.4马力/升） ，后来在Competition雷霆版上，宝马又将最大功率提升到了625马力 。
搭载S63B44T4的车型主要有：
F90?M5及雷霆版
F91/F92/F93?M8及雷霆版
F95?X5M及雷霆版
F96?X6M及雷霆版
P63?V8发动机
2016年 ，BMW?M6?GT3搭载的P63发动机是基于S63发动机研发升级而来的 ，为了满足赛事需求而进行了小幅升级改进 。得益于M?TwinPower?Turbo技术，排量为4.4升的V8发动机可产生585hp的最大功率。M6?GT3获得了两次24?Hours?of?Spa-Francorchamps?(BEL)和FIA?GT?World?Cup?in?Macau?(CHN)的冠军 。
为了让BMW?M8?GTE参加国际汽联世界耐力锦标赛和IMSA?WeatherTech跑车锦标赛 ，P63发动机的排量从4.4升排量减少到4升以符合GTE赛事规定 ，代号为P63/1 。这台发动机由近2300个零部件组成，其中985个是独一无二的 ，181个零件源自量产生产目录 ，而700多个零件是重新研发的。可产生500~600hp的最大功率，并且是当时BMW?Motorsport开发的最高效发动机 。
校对：彭炫恺
宝马历代8缸引擎：
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