先到4S或修理厂检测下故障代码 。由于偏低的价格影响了MG3的造成成本，使整车的做工及用料受到了一定的影响 。不过 ，如果你的预算不高 ，这款车简洁时尚 、宽敞的车内空间，MG3绝对是不错的选择。它的变速箱经常出现的问题就是变速箱换挡舒适性不佳 ，且在换挡过程中产生动力中断 。使换挡极速性能不好 ，也有不少车主抱怨有时会挂不上档位，或卡在档位上 、不升档、熄火等问题存在 。就因为这些毛病被撂在路上 ，实在是怨！\x0d\故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转 、不升档 、动力跟不上等情况 ，还有就是冷车启动后熄火，出现这几种现象分为以下几种原因\x0d\1.电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的 ，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象\x0d\2.机械故障 ，变速箱内部磨损所致\x0d\3.制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常\x0d\4.就是电脑版故障 ，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档 。重启钥匙门 ，车载电脑会从新检测变速箱数据 。就是从启会好，这个叫偶发性故障
名爵mg3自动挡操作视频
MT变速箱的引入本是一个定位高于AT变速箱的明星产品 ，但由于其一直无法解决换挡顿挫这一致命伤导致无法被广泛使用。论舒适性AMT必定无法与AT与CVT相比较 ，但对于购车预算不多的用户来讲 "花费较少，解放左脚" 绝对是不错的选择
此款变速箱适用车型有名爵MG3、奇瑞QQ 、一汽威志 、雪佛兰赛欧、比亚迪F0。故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转、不升档 、动力跟不上的情况 。还有就是冷车启动后熄火 ，出现这几种现象分为以下几种原因
一. 电磁阀引起的 ，电磁阀里面都有个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多 。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象
二. 机械故障 ，变速箱内部磨损所致
三. 制动离合器泄压导致的打滑 ，传感器引起的读取数据异常
四. 就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据 ，就是从启会好。这个叫偶发性故障 ，途便自动变速箱 。
名爵mg3自动挡的正确操作方法：
1 、只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车 。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时 ，可先接通电源（不打着发动机） ，踩住刹车拉到N挡，再点火 ，之后挂入D挡直接前行 ，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡 ，使变速箱经过一次反向冲击；
2 、一般挡位在N 、D、3挡间切换时不用按换挡按钮 ，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；
3 、行驶中切不可挂入N挡滑行 ，因自动变速箱需要润滑 ，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高 ，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡；
4 、自动挡车在行驶中切不可推入P挡 ，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时 ，一定要等车辆停稳后再操作；
5、行驶结束时 ，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹 。细心的人会发现这样操作 ，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下 ，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击 。正确的做法应该是：车进入停车位置后 ，踩住刹车将排挡杆拉到N挡 ，拉起手刹，松开脚刹然后熄火 ，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护 。要说明一点 ，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车 ，而且会帮助车辆制动 ，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动 ，特别在有坡度的地方停车更是应该如此 。
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本文概览：先到4S或修理厂检测下故障代码。由于偏低的价格影响了MG3的造成成本，使整车的做工及用料受到了一定的影响。不过，如果你的预算不高，这款车简洁时尚、宽敞的车内空间，MG3绝对是不...
文章不错《名爵3自动挡变速箱不跳档是怎么回事？》内容很有帮助