入手艾瑞泽GX也几个月了，陪我走过了几千公里，一直表现都很稳定 ，没有半点毛病 ，奇瑞的产品还真的不是广告宣传出来的，这是我实实在在的用车表现 ，买车后评车的一辆车好坏不再是单单从外观上 ，更多的是转移到油耗、保养 、用车等方面了，至于外观上 ，我觉得艾瑞泽GX是那种属于耐看型 ，越看越喜欢的。?油耗，1.5T的排量自动挡 ，性能非常优惠的完美平衡 ，综合路况百公里油耗7.2L，折合每公里油钱差不多5毛钱吧 ，油价上涨变动啥整体也就6毛不到 ，对于油耗很非常满意，保养的话年前刚做的，目前还只保养了1次 ，首次保养用的是常规保养 ，更换机油机滤啥的，空调滤芯空气滤芯。虽然人无完人 ，车无完车 ，它也有车友吐槽或这或那的问题，但是我更看重的是它皮实耐用 ，故障率比较低 ，而且用车成本也不高，还是那句老话 ，没有最好的车 ，只有最适合自己的车！
GX的操控性还算不错的吧，朋友开我的车的时候也说设计都很顺手 ，操控起来也比较流畅 ，基本上摸两遍就能熟悉了 。
超高的配置，完全解决了我倒车的难题 。方向盘操控感：方向盘位虚应该很小吧，精准的去我想去的位置 ，然后很顺手 ，握感很棒。
后备箱空间还是比较满意再的，能同时装下我出行的两个超大行李箱 ，凑活凑活还过得去吧 。
底盘悬架支撑：高速重 ，低速轻，以前听别人这样说 ，但是没有切身感受过 ，艾瑞泽GX给我带来的驾驶体验真的不错，完全感受到了他的优点 。
颜值满分哦 ，百看不厌。超喜欢他帅气的前脸 ，很有安全感的车身 。
说走就走，开车出去回头率都不知道有多高呢！车灯设计：大灯不仅长得挺好看的 ，人性化的设计也是很棒了 。
乘坐空间：我身高175 ，偏瘦的那种，前后排坐进去，左右上下都很宽敞 ，头部至少一拳以上的空间 ，坐上180的高个子也不会碰到手脚，乘坐空间确实是很不错了。
前排的座椅放倒往后推 ，躺着睡觉真的很舒服 ，开车累了休息一下，或者回到家不想下车在车里躺一会儿思考人生 ，啧啧 ，真的那几分钟能想很多东西 。
多功能方向盘也很不错可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上寻找各类按钮 ，可以更专心的注视前方 ，大大提高行车的安全性 。确实是这样的，熟悉一下能操控很多功能。
家人乘坐评价：老妈晕车坐前排 ，老爸坐后排 ，都说轿车也很宽敞呢，确实，虽然后尾箱的储物能力不太得劲 ，但是乘坐空间确是相当给力的 。?空间设计亮点：空间就显得非常宽敞 ，堪比SUV，并且十分高大上的赶脚 。
座椅舒适性：座椅挺软的 ，但是和老哥的SUV想必还是觉得座椅薄了点 ，没那么宽大厚实。速度不快的话过减速带也没什么震感。还可以 。
车内噪音：车内噪音小，什么胎噪什么发动机噪音开了音乐都是个屁 ，一点也听不到 。当然了 ，安静的时候也很小。
空调：空调制冷效果不错哦，后排随时准备了薄薄的毯子 ，凉的时候就盖一下 。
内饰是那种一直很流行的简约风格黑白搭配又简单 ，又好打理 。
新车到现在车内已经没有难闻的味道了，放上自己喜欢的香水就非常好。车联网很好用 ，蓝牙什么的效果也不错 。
抗击肺炎 ，人人有责，武汉加油，中国加油 ，艾瑞泽GX和我也加油
10万元落地 ，能买到什么样靠谱又划算的国产品牌家轿？编辑为您推荐四款主流车型，它们分别是——长安逸动PLUS 、吉利缤瑞、奇瑞艾瑞泽GX 、比亚迪秦Pro ，这四款车型在销量上不一定是最靠前的 ，但论颜值和配置，它们能甩同级别合资品牌轿车两条街；论发动机技术和动力 ，它们在同级别自主品牌中都是佼佼者 ，尤其是逸动PLUS搭载的蓝鲸1.4T发动机，各方面性能更是赶超很多同级别的合资品牌发动机 。
还是以10万左右落地为参考标准 ，结合目前市场终端优惠情况 ，这四款车能买到的车型配置分别是：
逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T 旗舰型 （指导价：10.39万，优惠1.5万）；
缤瑞1.4T 亚运版 （指导价：9.68万 ，优惠：1.5万）；
艾瑞泽GX 1.5T 睿色版 （指导价：10.69万 ，优惠：2万）；
秦Pro 1.5T 旗舰型 （指导价：9.98万，优惠1.5万）。
外观对比
与1.6L的版本不同，1.4T版本逸动PLUS采用的是黑色蜂窝状前中网 ，搭配格栅顶部以及左右两边的银色饰条 ，使得整个前脸造型显得十分运动和凶悍 。尾部线条也比较紧凑且凹凸有致 。而且采用了双出排气的设计，十分有性能风范。总的来说逸动PLUS ，在家用风格基础上保持了较强的运动气质 。
新款缤瑞的外观越来越像它的大哥博瑞 ，家族式的中网设计 、线条流畅的溜背造型以及双出排气的外观设计与博瑞如出一辙，但缤瑞更加紧凑的车身尺寸以及更加年轻的前脸设计 ，显得运动感十足 。
艾瑞泽GX的外观也走的运动路线 ，蜂窝状的中网配合一根银色饰条贯穿车头与两个大灯相连，与之呼应的是尾灯也用一根银色饰条连接 ，并且都有略微内凹的造型设计 ，车身侧裙、前雾灯和后排气出口处也使用到了银色饰条作为装饰，使得整车看上去层次感鲜明 ，显得更加得年轻活泼 ，很适合女性用户。
与前三辆车相比，秦Pro的外观明显沉稳了许多，前中网依旧用到了银色饰条作为搭配 ，整个车头看上去比较圆润饱满 ，中间的车标不是BYD，而是一个秦字 ，这也是比亚迪王朝系列车型的一大特点 ，展现出了浓厚的中国文化气息，而贯穿式的尾灯又为该车增添了不少的 科技 感。总的来说秦Pro的外观特点就是四个字——大气沉稳 。
尺寸与空间对比
通过四辆车外观尺寸以及轴距的数据对比后 ，我们不难发现 ，缤瑞的各项数据均落后于其他三款车型，秦Pro的车长以及轴距优势明显 ，逸动PLUS和艾瑞泽GS的外观尺寸十分接近 ，但是逸动PLUS的轴距比艾瑞泽GX多出了30mm 。
总的来说除了缤瑞空间较为紧凑以外，其他三款车的空间尺寸都比较接近。这三款车里据编辑的实际体验 ，表现最好的是秦Pro ，其后排空间甚至可与很多合资品牌的B级车型持平，这也使得“空间大”成为了秦Pro的一大卖点 。
内饰对比
缤瑞和艾瑞泽GX的内饰风格都比较偏向保守，并没有太多亮点之处 ，同样使用了传统机械仪表盘 ，嵌入式的液晶中控屏（缤瑞中控屏幕为10.25英寸，艾瑞泽GX中控屏大小为9英寸） ，以及真皮包裹的换挡杆 ，不同的是缤瑞的中控台以及门把手处，大量用到了银色装饰板来凸显层次感 ，而艾瑞泽GX则更多用到了手感更加舒适的钢琴烤漆材料 。总的来说这两款车的内饰风格大同小异。
相比之下逸动PLUS的内饰比前面两款车要略胜一筹 ，尤其是 科技 感明显提升了不少，主要体现在它双连屏设计——全液晶仪表盘和10.25英寸的液晶中控屏 ，由于整个中控呈“T ”字环抱型 ，使得不管是中控屏还是中控按键都略微偏向驾驶员一侧，这不仅仅给驾驶者提供了一个更具环抱感的座舱环境 ，对驾驶安全也有一定的作用 。此外 ，顶配车型搭配的红色真皮座椅，也给整个内饰增添了不少高级感 。
秦Pro的内饰看似简洁，实则暗藏亮点 ，它的10.1英寸中控液晶屏是可以90度旋转的 ，在提供强大的 娱乐 功能的同时，也增添了少许的可玩性。细心的读者不难发现 ，它的全液晶仪表盘也是悬浮式的 ，呈三角形状，这样的设计实属少见 。中控台和门把手附近都用到了大量的银色饰板作为装饰 ，整个内饰设计在简洁大气同时也不失 科技 感 。
总的来说这四款车型的内饰用料绝对厚道 ，但凡用手能触碰到的地方都是软材料或者皮质包裹， 科技 感和整体风格四款车型各有不同 ，至于车机系统 ，国产品牌目前都比较成熟，相对来说目前吉利和长安的系统比较领先 ，大家可以去当地4S店实地感受一下是否好用。
配置对比
四款车的配置水平都比较高 ，我们把差异部分罗列如下：
逸动PLUS相比其它车型多出了全景天窗以及电动行李箱配置，家用性更好 。而安全配置方面，艾瑞泽GX拥有侧安全气帘 、并线辅助 、疲劳提醒以及紧急道路救援 ，这些是其它三款车型所不具备的 。总的来说 ，逸动PLUS和艾瑞泽GX在四款车中，表现更为突出。逸动PLUS偏向家用和智能、舒适 ，艾瑞泽GX更偏重安全。
动力和油耗对比
四款车型的动力及油耗数据如下：
四款车的高配车型 ，都是配置了带T的小排量涡轮增压发动机 。从数据上看，四款车都是这个级别主流水准 ，不输甚至超越了合资车的1.4T或1.5T 。从零百加速时间看 ，都在9秒左右，相差不会太大。而油耗表现更为接近 ，相对来说 ，逸动PLUS的油耗相对来说更有优势 。
写在最后
如果对动力没有太高要求，只是日常代步 。四款车都有更低版本的动力选择。譬如逸动PLUS的1.6L 、缤瑞的1.0T 、秦Pro的1.5L、艾瑞泽GX的1.5L等 。从实际驾驶的经验来看 ，自然吸气发动机在经济性 、动力响应水平方面 ，其实应付城市路况，满足日常需求，已经完全足够 。
四款车里 ，从颜值和配置来说 ，更推荐逸动PLUS和艾瑞泽GX，从大空间来说 ，推荐秦Pro。缤瑞虽然空间和配置上都不占优势 ，但整体驾驶质感较好，加上吉利属于国产领头羊 ，品牌的认可度和保值率较高 。在这个价位也是必看的车型之一 。
1.18从宁波驾车回家 ，1200公里的长途，小爱游刃有余 ，路上没来得及拍照片 ，我购买的是18款GX自动形色版，车友们都说手动挡有驾驶乐趣 ，哈哈 ，还是自动挡开着舒服，这是亲身体验总结出来的，高速上120迈 ，小艾转速2000左右 ，巡航80左右最省油，目前油耗6.6 ，下面贴图? ，
到家里玩了两天就开始封路了，到处在拦路 ，我也是宁波的牌照 ，外地车也不敢瞎跑了，老老实实呆在家里 ，自我隔离。
昨天到今天又新增一万多确诊病例 ，唉，真想不通那些吃野味的人什么心理 ，良心会不会痛 ，你一个人吃搞得全国人民跟着受罪，湖北武汉是重灾区，看到新闻上好多医院的护士自愿前往武汉支援 ，深深地被感动了 。
他们跟我年龄相仿 ，可是他们却是人民的英雄，向他们致敬 。看疫情的总体走向是好的 ，总体疑似和总体确诊都在朝好的方向发展 ，希望各位好好保护自己，国家有难 ，人人有责 ，虽然我们无法像那些英雄一样上前线，但是我们保护好自己 ，就是为国家做了贡献了。
第一次晒我的小艾 ，看这帅气的前脸
特别喜欢这个前脸，很张扬霸气 ，很有个性 ，我承认买小艾一部分原因是看上它的前脸了，
再来一张正面，哈哈 ，越看越喜欢
侧面线条也不错 ，车身线条流畅，离远看车很长 ，特别舒服
自己买了一个小圆镜 ，黏在后视镜上面，便于观察车轮位置 ，防止倒车擦伤轮胎
买了座椅套 ，红色的，看着时尚张扬。哈哈 ，个人审美 。
夏天坐着很舒服 ，透气，不弄脏原装座椅 ，舍不得我的小艾受委屈
贴了膜 ，防止面板被刮花，网上买的，也不贵 。
触控式的空调按钮 ，时尚大气 ，充满科技感。而且很简洁，全黑的 ，看着很舒服
驾驶区域看着布局很合理 ，爱了爱了
直线式的空调出风口，同样很简洁大气 ，
和论坛的大神学会了安装软件 ，把高德地图更新到了最新版，功能强大 ，安装了两个音乐软件 ，小艾车机自带流量，也可以连接无线热点 。喜欢打开热点用小艾听音乐 ，音响效果很不错 ，低音深沉，高音饱满 。满足日常需求。
自己加装的行车记录仪 。
女朋友买的小可爱，很漂亮 ，哈哈 ，少女心爆棚，
后排空间很大 ，做三个人游刃有余 ，
尾部贯穿式的镀铬饰条，大气漂亮
原车自带后视镜折叠 ，开合角度合适 ，很好的保护后视镜，防止停车被剐蹭 。
今天天气很不错 ，原本打算出来放风筝 ，在家呆了20天了，都没有出来玩过 ，也快回去上班了 ，无奈风太大了，没办法玩，晒会太阳再回去。
总的来说小艾这款车开着很舒服 。1.5T涡轮增压的发动机 ，CVT25的变速箱 ，油耗还可以接受，高速加速有劲 ，推背感还是有的 。车身也很修长 ，仁者见仁，智者见智 ，我是很喜欢小艾的外观 ，贴别是前脸，很漂亮。?末尾再次为武汉加油 ，武汉加油 ，中国加油，我们万众一心 ，众志成城 ，一定可以战胜病毒，中华民族自强不息！加油加油！
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本文概览：入手艾瑞泽GX也几个月了，陪我走过了几千公里，一直表现都很稳定，没有半点毛病，奇瑞的产品还真的不是广告宣传出来的，这是我实实在在的用车表现，买车后评车的一辆车好坏不再是单单从外...
文章不错《艾瑞泽gx油耗实测》内容很有帮助