买车是件开心的事 ，选车是件头疼的事！?相信众多准车主都有这等烦心事 ，小弟欧蓝德提车近2个月了，对车子各方面比较满意 ，业余有时间觉得该写点什么 ，为准车主提供一些建议和意见，希望这款性价比不错的车子的实用性 、性价比能分享给更多还在犹豫的准车主。?一 、预算定位?一些准车主买车前说自己的预算是20-30万家用车！何为家用车？轿车也算家用车 ，而SUV更适合家用无疑 。20-30万预算跨度太大 ，指向性不强 。有10万元的跨度相距甚远，20万包牌可以选择欧蓝德或荣放低配，30万包牌接近可选宝马X1 ，所以这样定预算相当于给自己添乱。以我自己为例 ，当初我基本确定18-20万合资SUV，最后我选择了欧蓝德 ，包牌价19.2万 ，5座4驱 。预算最好能根据心理接受程度及经济承受能力，实事求是 。?二、级别定位?小型车 、紧凑车 、中型车、SUV ，上班一族一般定位上述几个级别车型较多。个人建议 ，刚从事工作不久，尽可能选择小型车 、紧凑车 。工作步入正规 ，成家了 ，有小孩，尽可能选择中型车或SUV 。以我自己为例 ，05年毕业就业第一台车是飞度 ，省油 、空间OK、维护成本低、保值，上下班代步非常实用。新购时11.7万，开了8年半 ，仍能卖4.2万。?14年换了思域 ，开了6年左右，省油 、维护成本低 ，一直跟老婆共用一台车 ，现在二胎了，我异地上班 ，考虑到一娃日后可能有180CM以上 ，且老婆是外来媳妇，回老家走走能带更多东西 ，对空间需求会更大 ，首先SUV 。实在话，国产SUV选择也不少 ，但喜欢的车款不多 ，且日系车还是有着省油 、保值、少出问题几大优势，不得不服 。?三 、配置定位?以我自己车子为例，目前使用率最高 ，就是双电动坐椅 、无钥匙进入及启动、双温区恒温空调 、全车玻璃一键升降 、感应雨刮、电子驻车及手刹 、节能模式 、电动尾门。这些配置 ，设定的位置及搭配，给我最大感觉就是用1-2次之后就能成为习惯 。所以有些车主或准车主反映欧蓝德的中控台过于平淡 ，没太大惊喜就是这么一回事了 。?另外 ，前排坐椅加热、4WD 、天窗 、换档片这几项功能我暂时没怎么用过。所以说配置这东西，关键在于实用性、便利性 ，不在多、不在花俏 ，过于繁多的配置 、繁琐的操作会影响驾驶者的注意力，对于安全驾驶反而是坏事 。?下面 ，将包牌价定位为20万的欧蓝德跟朋友的“太监版 ”荣放摆一起 ，重点在配置方面进行客观比较：
同样是20万预算只能买到荣放2.0二驱低配，却可以买到欧蓝德2.4四驱五座或七座 ，价格优势明显 ，配置优势明显 、性价比之王呼之欲出 。
改款后的荣放，没上一代圆润，多了更多硬性线条设计 ，车子看上去比上一代小了一点 ，改款是想把定位更年轻化还是增加一些越野气息，这个看准车主喜好了。
黑色欧蓝德显得大气、稳重 ，当时就因为广告图选择了黑色 。
荣放的前脸设计
欧蓝德外观设计 ，年轻人也适合，大叔也适合 ，女司机也适合 ，非常耐看 。
欧蓝德的尾门可以内部电动开启，低配荣放并没无此配置。
欧蓝德的尾门可以电动关闭 ，低配荣放并没无此配置 。
全车玻璃一键升降加后视镜折叠 ，这点三菱还真是很厚道 。
荣放低配的手动空调
19款欧蓝德致享版2.4，双区恒温空调。
荣放低配塑料方向盘加钥匙手动开启
19款致享版2.4 ，皮质方向盘
荣放低配布艺坐椅
20款2.4车型皮坐椅 ，对比19款，仿皮升级成真皮，座椅打扎加纹路 ，舒适性跟档次有提升。
荣放车窗中控 ，只有驾驶位一键升降，无后视镜折叠 ，前排座位都是手动调节 。
19款致享版2.4 ，前排座椅电动调节，20款副驾改成手动调节 。
荣放低配中控屏幕 ，无导航功能。
19款致享版2.4 ，8寸触屏加导航 。
荣放低配电子手刹 、驻车 、驾驶模式选择 。
19款致享版2.4，电子手刹、驻车 、4WD 、前排加热。
19款致享版2.4 ，无钥匙启动 。
19款致享版2.4 ，感应雨刮 。
19款致享版2.4，换档片。
19款致享版2.4 ，单天窗 。
19款致享版2.4 ，无钥匙进入 。
某天上班共跑了38公里，综合油耗。
荣放2.0，车主的口碑评价平均油耗 。
19款欧蓝德迟来的提车作业 ，空间大 ，外观漂亮
最近忙一直没发帖，今天忙里偷闲 ，发表一篇 ，希望能给打算入手SUV的朋友一点小小的意见 。前几天身边有个朋友问我的欧蓝德开着怎么样？下面我给大家说说我的欧蓝德。我也是三菱的铁粉了，开三菱也有好多年了 ，作为真实车主来说 ，不吹不黑，我的欧蓝德是18年年初买的。2.4排量 ，四驱五座车型 。那时候叫精英 ，现在对应19款的是致享 。?先来欣赏下我的爱车[偷笑]
这是前几天下雪的照片，今年应该不会再下雪了吧
这么好看的车 ，多香啊
车身侧面线条流畅简洁 ，搭配设计感十足的密辐式轮圈和精致的车顶行李架，视觉效果修长厚重。
三菱欧蓝德的前脸采用了家族式最新的X型设计，中网上部两条粗壮的镀铬横幅贯穿两侧大灯 ，看起来非常凶狠有冲击力 。
欧蓝德总得来说还算厚道 。18万 ，四驱，8个气囊。越野能力不用多说 ，油耗总得来说也和CRV ，奇骏差不多 。我2.4排量，目前2万多公里 。平均不到6毛钱一公里。
夏天M值7.4 ，现在冬天M值8.1 ，这油耗很满意，大概和1.4T的油耗差不多 。
虽然SUV的热度比不上轿车 ，但是不得不说SUV车型拥有轿车无法比拟的实用性！尤其国内的路面更不用说想必老司机都心照不宣 ，坑坑包包[流泪]?而在国内的SUV领域，虽然自主品牌发展迅猛 ，并且有些车型综合品质远超合资SUV ，但不得不承认的是国人还是更加青睐技术成熟、品控稳定的合资SUV！在合资SUV领域中，丰田荣放（RAV4） 、本田CR-V 、日产奇骏这三款日系紧凑型SUV国内SUV市场叱咤风云多年，一直处于销量头筹的位置！这几款打算买SUV的准车主都会考虑的 。?再说下（最近丰田机油门听说挺火的[白眼]）（奇骏也是后备箱的结实程度 ，还有后玻璃 ，不是故意黑化，网上也是有视频为证）
四驱的标志 ，是不是小点 ，有点低调了[嘻嘻]
对我们普通消费者来说，买车最看重的就是性价比要高！丰田荣放（RAV4）、本田CR-V 、日产奇骏的售价虽然越来越低 ，但要说性价比高还真称不上！（不说别的就说四驱 ，哪款不得过二十万）而三菱欧蓝德虽然也是一款日系紧凑型SUV，但是不仅售价更加亲民 ，并且配置丰富品质更加出色！例如除了入门车型外 ，全系标配8气囊，安全性完胜同级SUV！并且即使最低配的2.4L车型也标配适时四驱和电动后备厢 ，越野性能不俗 ，实用性也更高，关键是现在2.4L的最低配车型真实成交价仅18万左右，对于一台合资SUV来说这样的表现真是太厚道了！?简单说下我的欧蓝德 ，不是说他有多好 ，就是单纯从性价比来说，车身尺寸出众 ，但是漆面较薄 ，空间巨大，尤其后排放倒 ，拉冰箱 ，洗衣机完全不在话下。（下一篇我分享个我拉洗衣机的帖子）内饰随时寒酸，而且没眼镜盒 ，但是很内敛 。
车尾与车头相呼应 ，粗壮的镀铬条将两侧尾灯相连，总体看起来浑厚饱满 。外观唯一不足是很多车主反应车身漆面较薄 ，比较容易刮花 ，平时要更多注意保护。这里提及一点，所有的日系车基本都这样，所以既然选择日系车了 ，这条缺点可以忽略不计。
这车身线条 ，绝对够美！
车身尺寸方面，三菱欧蓝德的长宽高分别为4705mm*1810mm*1710mm ，轴距为2670mm 。作为一款紧凑型SUV ，欧蓝德的表现非常出众，车身比奇骏 、CR-V、荣放都要长 ，只有轴距比奇骏短36mm 。出色的车身尺寸使欧蓝德5座空间宽敞 ，并且后排座椅可纯平放倒，形成巨大的后备厢空间 ，储物能力十分出色 ，同时电动后尾门的配置使三菱欧蓝德的实用性比同级SUV更胜一筹，并且使用过程中逼格更高！而车内同样有不足 ，就是储物空间少 ，存放东西不方便。尤其是手机，不知道放哪，特别尴尬 。
内饰简洁大气！低调的奢华！
还有可能是这里 ，买了两个防滑垫 ，方便放一些东西[汗]
没有储物格，就只能是这样了 ，车友们 ，有什么好方法吗？分享下[偷笑]
三菱欧蓝德的内饰设计以实用为主，功能区布局层次分明 。中控台用料厚道 ，大面积地使用了软性材料覆盖。8英寸中控大屏反应流畅 ，粗壮的三幅式方向盘真皮包裹，握感饱满 。座椅采用真皮包裹 ，填充厚实乘坐面积宽大 ，舒适性很不错，同时欧蓝德的隔音很好 ，并且出自三菱重工的空调性能相当出色 ，所以长途高速驾乘质感非常好 。全车8气囊+电子驻车+胎压监测+倒车影像+上坡辅助+电动后备厢+车顶行李架+方向盘换挡+LED近光灯+自动头灯+防紫外线/隔热玻璃+后视镜加热+后视镜电动折叠+感应雨刷+自动空调，丰富的实用性配置让欧蓝德竞争力十足，唯一不足就是内饰颜值较低 ，同时做工相对粗糙一点。对于成熟的我来说 ，这个缺点简直微不足道 。
纯进口发动机，高速操控性好 ，复杂路况通过性高 ，悬架偏硬是不足，SUV硬点正常 ，可以接受 。
而三菱欧蓝德最为出色的就是自身三大件品质了！动力部分搭载出自三菱重工的进口发动机—2.4L自然吸气发动机（采用全铝缸体）。最大功率为192马力 ，最大扭矩为235牛·米 。传动部分匹配可模拟6速的CVT变速箱 。
底盘部分采用承载式车身结构，前麦弗逊式和后E型多连杆式四轮独立悬架
网上评测 ，欧蓝德的0-100km/h提速为10.29秒 ，刹车100-0km/h为41.16米。油门响应积极而且方向盘对路感反馈清晰（车速过40之后动力随叫随到），所以欧蓝德的城市操控性能非常出色 ，并且油耗经济性出色。对于一款车身长度超过4.7米 ，车重1.62吨的SUV车型来说，比奇骏CR-V都要省油 。城市使用唯一不足是悬架调校偏运动，所以过减速带有点儿硬 。（尤其后排）
四驱按钮 ，电子手刹 ，座椅加热！
当然作为一款配备了四驱系统的SUV来说，三菱欧蓝德的越野性能要比奇骏、CR-V 、荣放强很多。这样一来三菱欧蓝德面对复杂路况时 ，越野通过性更高 ，应对交叉轴等路况脱困更加轻松 。在越野性能方面唯一遗憾的是，除了顶配车型 ，其余四驱车型搭载的都是4WD四驱系统 ，所以在越野性能方面稍有不足，但是足够用了 。
这么大的后备箱 ，夫人总把没用的东西放里 ，也不往家拿，就是堆。
就说能不能装吧 ，还有谁 ，服不服[偷笑]
黑色也非常好看，这是网上找的图，和我的白色对比下 ，个人还是喜欢白的 ，但是黑的看上去很酷 。
全新广汽三菱欧蓝德在2016年国产后，整体品质不仅没有降低 ，反而还全部都高于进口欧蓝德 。所以三菱欧蓝德绝对对得起“性价比最高 ”日系紧凑型SUV。但是面对高手林立的紧凑型SUV市场 ，前有本田CR-V 、日产奇骏、丰田荣放三足鼎立，后有国产自主品牌领克01 、长城VV7等优秀国产SUV步步紧逼 ，三菱欧蓝德的市场表现有些吃力 ，所以在很多地区入门版的2.4L四驱车型真实成交价仅不足18万，所以说这合资SUV很不错 。18万就四驱8气囊 ，越野不俗还 ，还看啥奇骏 、荣放，CR-V 。朋友 ，买就完了 ，又不是没那条件。
瞬时油耗，调成平均油耗 。
胎压复位 。相信很多北方的车友都遇到了，天冷了 ，就报胎压故障 ，自己手动清除下即可
而且车友群里，很多人都反应 ，后悔没上2.4四驱的 ，其实性价比确实高，所以我奉劝还在纠结买那个的车型的 ，尽量选四驱的。
改成黑轮毂 ，是我打算下一步改装的目标，太帅了。
颜值完胜 ，空间大小完胜 ，越野性能完胜，就是销量差点[白眼] 。这么好的车 ，不要问怎么样了 ，这都多好了，我打算开到报废[偷笑]
欧蓝德，人生第一辆车 ，满意地SUV 。买车至今跑了8888公里。在此之际 ，提交一篇提车作业，感谢一下闯入我世界的好伴侣 。?买车的最直接原因是家里添丁 ，有了一个新宝宝 ，没有一辆车实在不方便 。而买欧蓝德的原因就是看中了它的性价比，还有满满的三菱情怀。做为工薪阶层 ，城市里的小市民 ，比较在意油耗，所以选择范围就放在了日系车里面 。看过广日产奇骏、丰田荣放 、本田CRV以及马自达CX-5 。在这众多日系SUV中 ，又因为欧蓝德的4驱价格能控制在20万以下 ，再加上三菱的三大件质量稳定，技术成熟 ，空间较大 ，最后还是选择了欧蓝德。?购买欧蓝德之前，我去店里至少试驾了3次，一是想了解更多的细节 ，二是可以随意的地板油 ，急刹车，不是自己的车不心疼 。三次的试驾 ，一次比一次满意 ，平顺的变速箱，车身稳定系统都是较大的优点 。终于在7月份 ，把爱车提到了家。开了8个月的欧蓝德 ，说说该车的优缺点：?优点：一 、空间大；二、外观漂亮；三 、配置高；四 、方便盘灵活；五、平顺；六 、省油 。?缺点：一 、内饰老气；二、减震稍差；三、后排桌椅硬；四 、冬天异响较多 。?话不多说，上图说话。
提车当时 ，小欧带上了大红花 ，今天我就把你娶回家。在太阳光下面，神采奕奕 ，外形很是好看 。
院中停了众多的欧蓝德新车 ，一排排的 。
白色的车最多
就是这辆试驾车，我试驾了3次。
4S店里C位位置，并排停放着两辆欧蓝德 ，可以看出三菱重点打造欧蓝德品牌 。
外观灵动轻巧 ，样板车加装了行业架，个人感觉还是不要装了 ，增加风阻 ，欧蓝德的空间大，也不需要这个 。
处处挂着红灯笼 ，喜庆。
这大灯设计得太漂亮了 ，很有层次感 。亮条也起到画龙点睛的作用 。
LED大灯，晚上特别明亮。
防皮包裹的座椅 ，如真皮一样 。后排三个人坐起来不吃力 。
大大的仪表台。
多功能方向盘 ，试驾的时候感觉方向盘特别轻巧 。新车才买了24公里 。
前排空间特别大，坐起来舒服。
电动调节座椅 ，很实用。
无钥匙进入功能 。
后排中间的头枕也能拉起来 ，这一点很多车都没做到 。
4S店送的360度影像，很清晰。刚开始不太习惯倒车线没有消除 。现在也慢慢习惯了 。
防炫目后视镜。
来张现在爱车的照片，很霸气 。
再来一张 。
买车至今 ，跑了8888公里 ，M值油耗7.5，用车总体满意 ，一个字！
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本文概览：买车是件开心的事，选车是件头疼的事！?相信众多准车主都有这等烦心事，小弟欧蓝德提车近2个月了，对车子各方面比较满意，业余有时间觉得该写点什么，为准车主提供一些建议和意见，希望这...
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