太平洋汽车网探岳280车型的工信部综合油耗为6.7升每百公里 ，而探岳330车型工信部综合油耗为6.8升每百公里 ，从数据上看两者油耗差别不大。实际油耗，受路况 、驾驶习惯等诸多因素影响 ，以实际使用情况为准 。
2020款探岳只保留2款280TSI两驱 、2款330TSI两驱?和2款380TSI四驱型 ，并且一些车型的价格也有了一定提升 。其中280TSI两驱舒适智联版和280TSI两驱豪华智联版售价与现款分别上涨1000元和2000元，配置方面中控屏尺寸由6.5英寸升级至8英寸 ，并且支持车联网 ，同时新增TypeC接口、门把手氛围灯，取消了车内PM2.5过滤装置。280TSI豪华智联版车型在低配入门级车型基础上增加了全景天窗 、一键启动 、全车无钥匙进入等配置 。
280TSI两驱豪华智联版在此基础上还多了自动头灯、大灯延时关闭 、自动防眩目后视镜 、侧标氛围灯等配置，同时还提供倒车影像、10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控大屏 、GPS导航 、导航路况信息显示、车载空气净化器等配置的选装 。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）
在追求时尚的今天 ，为何老版探岳1.4t仍然选择不改变老套的外观设计？
背景介绍：对于想要买车的人来说 ，目前最热门的suv是大家比较优先的选择，而德系和日系品牌的suv在国内一直口碑不错 ，前者拥有强大的工艺水平 ，后者则更加耐操实用，所以德系和日系的suv还是有比较多人喜欢的。手里拿着20万预算 ，应该怎么选择呢？今天就给大家推荐两款比较有代表性的suv车型 。
入围车型：
2019款探岳280TSI舒适型（18.88万）
2019cvt两驱都市版（18.28万）
外观对比：探岳硬朗 、CR-V更圆润 。
探岳的外观部分使用了比较多的平直 、有力的线条 ，看上去十分硬派、霸气。前脸部分只使用了一根比较细长的饰条作为贯穿设计，直接连接了两边的大灯 ，看上去充满了大气感。中网部分采用的是蜂窝链式造型 ，看起来还是增加了一定的力量感 。虽然整体线条圆弧，但元素上还是展现了一定的霸气风味 ，让整个探岳的外观可以透露出一定的激进感 。而CR-V的外观则更加偏向于都市时尚风格 ，整个前脸部分采用的是本田最新的设计风格，前格栅中间是一条宽大的镀铬饰条，贯穿之后嵌入两边的头灯中 ，整体看起来还是比较精致和豪华的。
内饰对比：均采用家族设计 ，质感CR-V更胜一筹 。
探岳的内饰部分采用了比较经典的大众设计风格，中控台使用了驾驶者优先原则 ，可以进一步方便驾驶者在行驶中的操作 。同时 ，副驾驶部分的前面板也采用了碳纤维材质，看起来会稍微有一点不一样的视觉体验。CR-V的内饰部分还是延续了2017款的样式 ，中控台使用了皮质包裹 ，看上去还是很有格调的，再加上木纹材质的点缀 ，让整个车内的豪华度也有一定呈现 。
动力对比：大众1.4T与本田1.5T 。
探岳搭载了一台1.4T的四缸发动机 ，最大功率为150马力，扭矩可以达到250nm。整体动力输出还算不错 。CR-V搭载了一台1.5L的发动机 ，最大功率可以达到193马力 ，最大扭矩可以达到243nm，这套参数还是比较不错的 。
空间对比：整体尺寸差距不大，探岳轴距更长。
探岳的长宽高尺寸为4589/1860/1660mm ，轴距为2731mm 。内部采用了五座座椅布局 ，前后排的头顶和腿部空间都还算合理，基本上不会出现局促的感觉 ，人们日常出行也会感觉比较方便和舒适 。探岳支持第二排座椅前后调节 ，所以整体乘坐感还是比较优秀的。
CR-V的空间实用感从拉开车门那一刻就能感受到，接近90度的后门开启角度让乘客上下车都非常方便。2660mm的轴距虽然看起来比较一般 ，但是后排的头部和腿部空间还是留有比较大的余地 ，坐起来依旧不会感到十分局促 。
品车识味：
整体来看，探岳的外观风格要比CR-V更加老练成熟 ，所以喜欢稳重型的购车者可以选择探岳 。而cr-v的整体视觉呈现都更加年轻时尚 ，适合年纪小一点的购车者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
探岳作为一汽-大众SUV布局里的中型SUV ，推出以后受到了业内外的一致好评 。其运动化的设计与宽阔的空间表现非常出色 ，而18.88万元起的售价更是被不少消费者点评厚道，打破以往大众车型价格昂贵的固有印象。
目前，探岳的入门款车型为2019款280TSI 两驱舒适型 ，售价18.88万元 ，排放标准符合目前最新的国六标准 。动力方面，280TSI车型搭载的是1.4T高功率涡轮增压发动机 ，匹配了DSG 7速湿式双离合变速箱 。这款EA211发动机在奥迪A3 、迈腾上早已见过 ，相信并不陌生。最大马力输出为150匹，最大扭矩输出250牛米 ，采用的是直喷供油方式 。尽管官方没有给出其加速成绩 ，但依照整备质量1440kg的迈腾百公里加速8.6秒来推算，探岳280TSI整备质量1600kg在10秒内完成百公里加速还是没有问题的 。
谈到大众DSG变速箱 ，特别是干式双离合变速箱在稳定性的先天不 ，有些消费者难免会有所忌惮。但在探岳上面，一汽-大众很厚道的全系标配了湿式双离合变速箱 ，稳定性上表现更好 ，更适合城市驾驶 。所以说280TSI的探岳动力尽管谈不上充沛，但得益于涡轮良好的低扭表现，所以城市驾驶还是能够满足的 ，比起2.0L的自吸发动机表现更佳 。
初看探岳的配置 ，编者认为还是比较能够满足个人驾驶需求的。探岳入门车型配备了LED远近大灯 、全车一键升降、6.5英寸中控大屏 、皮质多功能方向盘 、第二排座椅可调、后排出风口 、定速巡航 、自动驻车、自动启停、车身稳定系统等配置。
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本文概览：太平洋汽车网探岳280车型的工信部综合油耗为6.7升每百公里，而探岳330车型工信部综合油耗为6.8升每百公里，从数据上看两者油耗差别不大。实际油耗，受路况、驾驶习惯等诸多因素...
文章不错《探岳280和探岳330油耗差别大吗》内容很有帮助