江淮汽车成立于1964年，由生产底盘起家 ，然后开始生产制造整车 ，国内首款客车专用底盘就是由江淮生产制造出来的；之后江淮潜心研发货车专用底盘，将江淮的轻卡系列车型打造成国内首屈一指的货车品牌；今天我们主要来说一下江淮轻卡帅铃系列车型皮卡帅铃T8的底盘有哪些亮点优势；
江淮帅铃T8 ，非承载式车身 ，匹配的是海拉克斯国际第七代底盘，业内唯一一个2纵9横的车架 ，广大用户选择皮卡车型 ，不外乎就是看中车辆的承载性，舒适性 ，操控性、越野性 ，安全性，其次才是外观 ，下面就这几个车辆性能为大家讲解一下；
一、承载性?根据广大用户真实的反馈 ，江淮帅铃T8车型，常规载重在1.5吨--2吨之间，超载我们是不提倡的 ，但这体现出了江淮皮卡的超强承载性 ，在提高载重方面，除了底盘横梁用加强钢板（上图**区域）外 ，后桥钢板弹簧设计在后桥上面 ，采用高强度钢板弹簧，也是亮点；为了能够更好的 ，更安全的满足客户的载重需求 ，江淮特别推出了，强劲版车型 ，两驱核载重1400KG ，四驱核载重1300KG，相比于常规皮卡的载重495KG ，大的不是一星半点 ，有一点要说一下，在低于2吨的货物的情况下，江淮皮卡不会出现车头翘起 ，车屁股下沉的现象。
二 、舒适性?江淮皮卡为了提高整车的舒适性 ，前悬采用的是双横臂螺旋弹簧悬挂，这套悬挂与现款丰田普拉多是同一个悬挂 ，只是两款车型不一样 ，横向拉杆采用的不同，其余都是一样的 ，用的是3叉臂 ，9圈螺旋弹簧，市场上各大竞品 ，基本采用的是2叉臂 ，7圈螺旋弹簧；早在2015年帅铃T6上市的时候，江淮皮卡的后悬挂就是采用的钢板弹簧+筒式减震器+缓冲垫结构 ，并将钢板弹簧设计在后桥上面 ，目的是为了在空载的时候，钢板弹簧不使劲，只用筒式减振器和缓冲垫起作用 ，从而提高整车的舒适性 ，载重的状态下还能提高载重的重量，如今已5年的时间过去了 ，市场的竞品才开始更新自己的后桥悬挂 ，就像江淮皮卡在2017年推出平底货箱皮卡，2020年市场的竞品才开始生产平底货箱车型 ，这就是自己生产底盘和外购底盘的区别 ，也是江淮底盘的优势！
三 、操控性?一款车，不同人开会用不同的感觉 ，整体来说帅铃T8的整体操控性已经摆脱了工具车的感觉 ，和SUV差不多，这得益于大众的调教 ，早在2017年江淮与大众初步达成合作协议的时候 ，6台帅铃T6送到德国，调教完成后开始生产T8；说到操控性啊，好像这个只能意会 ，不能言传 ，所以大家要想亲身感受一下，欢迎到各地的经销商处试乘试驾一下！
四、越野性?博格华纳的电动四驱系统 ，配备差速锁 ，再加上精湛的底盘，给越野增添了很多的乐趣 ，经常玩越野的都清楚 ，好的四驱系统一定要配有好的前悬系统，所以帅铃T8的双横臂螺旋弹簧前悬挂不仅增加了整车的舒适性 ，玩越野 ，更是锦上添花！
五 、安全性?江淮帅铃皮卡，底盘采用前端弧形结构防撞梁 ，紧贴前保险杠 ，后面保险杠也有防撞钢梁，探索版的帅铃T8还配备了铁质脚踏板，铁质后保险杠 ，将帅铃T8的四周都保护了起来 ，被动安全系数很高，除了这些被动安全装置外 ，还配有ABS+EBD,ESC车身稳定系统 ，四轮碟刹，双安全气囊等装置 ，为您的旅程保驾护航！
大家认为江淮皮卡的底盘还有什么优势呢 ，欢迎大家点评！
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