12月25日，广汽传祺第二代GS8徐州上市会圆满落幕 。新车推出双擎系列和领航系列共6款车型 ，售价区间为18.68-24.68万元。新车基于GPMA架构L平台打造，并搭载全新第四代THS丰田混合动力系统
。

第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造
，是广汽传祺混动化+智能化” 双核驱动发展战略的首款车型，也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。

换代后的第二代GS8在外形尺寸上有明显地提升 ，燃油版的尺寸为4980x1950x1780mm
，混动版的尺寸为5015x1950x1780mm，轴距均为2920mm 。

为了增强不同版本间的辨识度 ，燃油版采用了较为常规一些的前脸设计
，而混动版则采用了更大的格栅，“凶悍 ”程度更甚 ，不仅如此
，混动版的车型还配备了隐藏式的门把手
。

第二代GS8在内饰的质感以及科技感方面也有质的变化，整体设计依然是四平八稳的稳重型风格 ，但利用了不同颜色的搭配以及曲线让视觉质感进一步提升。

第二代GS8全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏
，这让第二代GS8的智能化水平处于一个较高的水准，部分车型搭载有成像尺寸为60英寸的AR-HUD ，可以实现三屏联动，科技感更强 。

动力方面
，第二代GS8提供了2套动力总成
。燃油版为2.0T+爱信8AT，混动版为2.0TM+E-CVT ，且均提供四驱版本。

燃油版的2.0T发动机最大功率为185kW
，峰值扭矩为400N·m，匹配爱信第三代8AT变速箱；四驱版采用了瀚德最新的电液式扭矩管理器 ，响应速度更快
，扭矩分配更精准，四驱峰值扭矩更大 ，且配备专有的AVDC车辆动态管理系统
，车辆动态表现更稳 。

第二代GS8混动版由传祺自研的2.0TM发动机与丰田第四代增强版THS系统组成，其中2.0TM燃油发动机最大功率140kW ，最大扭矩320N·m；电动机最大功率134kW
，最大扭矩270N·m
。第二代GS8混动四驱版并没有传统的传动轴，驱动力由后轴上的电机单独提供 ，最大功率40kW，最大扭矩121N·m。电四驱最大的好处就是提升车辆的瞬时加速响应以及提升铺装路面的行驶稳定性 。

点评：第二代GS8作为传祺旗舰SUV车型
，售价已经公布，整体来看依然走的是亲民的定价路线
。我们此前对第二代GS8进行过试驾 ，全新的发动机以及底盘架构
，让新车开起来就是十分平顺 、底盘也很有质感，是一款非常不错的中大型SUV。

第二代广汽传祺GS8领衔 下周新车上市汇总

全新第二代Gs8佛山区域上市会暨非凡体验日GS8将于12月24日上市

12月24日 ，广汽传祺全新第二代GS8将在佛山市顺德三龙湾游船正式上市 。

活动除了玩乐的环节
，还为大家准备了丰盛可口的点心满足你口腹之欲，为你续能还可继续满足你的视觉 ，享受欣赏三龙湾科技城的美丽夜景。佛山自家门口的夜游
，水光淼淼，灯光璀璨 ，星光浪漫
，这些你都能在三龙湾游船体验到！

广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略的首款落地车型，全新第二代GS8将打响广汽传祺全面混动化第一枪 ，为用户打造高品质的汽车低碳生活，引领广汽传祺持续向上突破
，将自主高端SUV天花板拉上新高度
。

目前，全新第二代GS8预售火热 ，首月订单过万
，新车未上市已成爆款。12月12日，全新第二代GS8双擎系列和领航系列将同步上市 ，并将为用户提供更多的车型选择
，满足多样化用车需求 。

混动化是当下最好的选择，全新第二代GS8双擎引领行业发展

在政策和供给双重驱动下 ，“电动化
”与“混动化”成为我国乘用车动力的核心发展两大赛道
。而目前
，一方面我国火力发电占比仍超过70%，过度依赖火电会导致环境问题日趋严重。另一方面 ，电动汽车的电池回收难题仍未解决
，再加上充电基础设施的不完善导致的续航和充电焦虑，混合动力将会是未来15年内最经济、最有效
、最快速的减碳技术 。

广汽传祺积极推进混动化进程 ，一方面，广汽自主研发以GMC为核心的混动系统
，力求“内外兼修 ”；另一方面，通过与丰田强强联手 ，广汽传祺成为国内首家搭载丰田油电混合双擎动力系统THS的自主品牌
。而全新第二代GS8
，就是首款搭载全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统的中国品牌车型。以全球领先的混合动力为基础，全新第二代GS8双擎将引领中国混动汽车市场发展 。

同级最好的选择 ，全新第二代GS8引领中国品牌持续向上突破

凭借澎湃强动力、领潮高科技和傲世超豪华三大核心优势带来的领先高价值
，全新第二代GS8迅速获得消费者认可，成为同级别最好的选择 ，新车首月订单破万
，市场关注度一再升温
。

全新第二代GS8推出双擎系列和领航系列两种动力组合，其中双擎系列搭载了全球领先的全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统 ，领航系列则搭载由国产最强2.0T 、爱信第三代8AT和AVDC影子车手组成的黄金动控组合
，最大扭矩达400N·m，同级扭力王。

在豪华感的塑造上 ，全新第二代GS8具有同级领先的超大空间，配备女皇躺椅
，再加上媲美豪车的NVH性能，为用户带来越级舒适的出行体验 。搭载了AR-HUD
、超感交互智能座舱、AVDC影子车手和540°透明底盘等多项行业领先高科技配置 ，为用户带来极致便捷的用车体验
。

此外
，本次上市还将新增公布领航系列至尊版车型配置，将会有怎样的豪华升级也值得期待。

12月24日 ，全新第二代GS8将正式公布价格和政策
，最好的中大型SUV全新第二代GS8！

试驾｜归来即巅峰！全新第二代传祺GS8评测

转眼之间到了2021年末，进入12月份 ，不少车企都在上市新车或是改款换代
，既为了在年末最后冲一下年度目标，也为了新一年开始的时候能够为新一轮目标做出贡献 。行车视线为大家整理了下周即将上市的新车 ，共有五款
，涉及自主品牌 、合资品牌以及豪华品牌，让我们一起先睹为快吧。

广汽传祺GS8

全新第二代广汽传祺GS8于12月12日晚正式上市并公布售价 ，搭载了燃油版与混动版两种动力总成，指导售价区间为18.68-24.68万元
。回顾外观方面
，新车将燃油版与混动版车型的外观做出较大区别，极具动力系统辨识度。燃油版车型配备了名为“展威翼
”的进气格栅；混动车型配备了名为“龙鳞翼”的进气格栅 。此外 ，还拥有名为“征服者之眼 ”的LED矩阵式头灯组
。内饰方面
，新车全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控液晶屏，保证了极强的科技感。此外 ，这台车长5米左右
，轴距2920mm的中型SUV，还提供了6座与7座两种布局 。动力方面 ，新车燃油版车型搭载了钜浪动力的2.0TGDI涡轮增压发动机
，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米 ，传动系统匹配的是爱信第三代8AT变速箱
。混动车型则搭载了2.0T发动机和丰田第四代THS混合动力系统
，其中发动机最大功率190马力，电动机最大功率182马力。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱 。

阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio Veloce Ti竞速版车型

阿尔法·罗密欧官方宣布旗下Giulia和Stelvio推出了Veloce Ti竞速版车型 ，并将于12月13日正式上市，新车相比普通版拥有更多运动化元素
。上市活动当天官方还将发布周冠宇限量版四叶草车型。外观方面
，两款车型均针对现款的280HP车型做出了小幅升级，配备了碳纤维材质的前进气格栅装饰件和外后视镜外壳 ，同时在前翼子板上增加了Veloce Ti的专属标识以及前对向四活塞制动卡钳
、19/20英寸经典双五辐运动轮圈等元素 。内饰方面
，两款新车均配备了碳纤维装饰件配合黑红撞色主题，进一步增添运动感
。配置上 ，两台新车配备了前排座椅12向电动调节以及记忆功能
，并将使用L2级驾驶辅助系统，其中包括交通拥堵辅助系统和公路巡航辅助系统。此外 ，新车还配备了无线遥控器服务
，可通过智能手机或者智能手表远程操控汽车内部的一些功能 。动力方面，新车基于280HP车型打造 ，搭载了一台高功率2.0T发动机
，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米 ，传动方面将标配8速手自一体变速箱和四驱系统，同时两款车型均配备有后轴限滑差速器。

广汽本田型格

广汽本田旗下全新紧凑型轿车型格将于12月16日正式上市
。作为思域的姊妹车型
，新车在广州车展中完成了首发亮相，目前已经开启预售。回顾外观 ，本田型格和思域有着很高的相似度
，只是新车针对前脸细节进行了升级 。车尾部分新车还提供了鸭尾扰流板和双边双出排气，运动感营造到位
。配色方面 ，新车加入了**和青色车漆
，视觉观感更具年轻气质。内饰方面，广汽本田型格在布局上和思域没有太多差异 ，继续提供液晶仪表、悬浮式中控屏 、多功能方向盘以及贯穿式空调出风口 。细节上
，新车还在空调出风口周围加入了车身同色的装饰
。其他配置方面，广汽本田型格将提供运动型套件
、双色18英寸轮圈、卡片钥匙 、BOSE音响系统等配置。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4675/1800/1415mm
，轴距为2735mm 。动力方面，广汽本田型格搭载代号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率为182马力
。传动系统方面，新车则匹配CVT和手动变速箱。

英菲尼迪QX60

全新一代英菲尼迪QX60将于12月16日正式上市
，新车定位为一款中大型SUV，新车此前在2021广州车展上首发亮相 ，目前已经完成了在工信部的申报 。作为换代车型
，新车的外观与海外版保持一致，依旧采用了英菲尼迪家族式设计风格 ，前脸造型圆润饱满
，配备了大尺寸熏黑网状进气格栅，配合两侧犀利的头灯组与凌厉的雾灯框 ，视觉冲击力很强
。尾灯组造型更加狭长扁平
，内部提供三段式灯带，时尚感十足。内饰方面 ，新车配备了全液晶仪表盘
、悬浮式中控液晶屏幕
，保证了车内的科技感 。同时，双色内饰配合大量软性材质包覆 ，让其整体质感得到了提升。动力方面，新车将会搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机
，最大功率为185kW（252马力），与之匹配的将是9速手自一体变速箱
。

梅赛德斯-奔驰EQS

奔驰旗下旗舰级纯电轿跑——奔驰EQS或将于12月17日正式上市。新车基于EVA平台打造 ，在今年4月完成了全球首发
，目前也已经在梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂正式下线 。外观方面，奔驰EQS采用了梅赛德斯-EQ家族的标志性设计风格 ，前脸为封闭式格栅
，并在车头配有贯穿式LED灯带，两侧则是智能数字大灯
。侧面来看 ，新车采用溜背式设计
，线条流畅，极具动感。内饰方面 ，新车将提供MBUX Hyperscreen系统
，由贯穿式OLED大屏由不规则造型的曲面玻璃打造，三块液晶屏幕完整一体 ，覆盖了整个中控区域 。硬件层面，MBUX Hyperscreen系统搭载了8核CPU、24GB内存 、46.6GB/s带宽的硬件
，让操作更加迅速，处理信息更加高效
。尺寸方面 ，奔驰EQS车身长度达到5.2米
，轴距达到3.2米，风阻系数仅为0.20Cd。续航方面 ，新车配备了108.7kWh大容量电池
， WLTP工况下770公里续航里程，0-100km/h加速仅为4.1秒 。

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广汽传祺全新第二代GS8压轴上市，新车价格18.68-24.68万元

近年来 ，汽车市场的竞争愈演愈烈
，无论是外型审美，科技配置还是动力组合 ，要求越来越高，而国产品牌的进步速度无疑是最快的。

这次评测主角一款国产品牌的中型SUV——全新第二代传祺GS8
，相信不少消费者对其都会有印象，早在2016年上市的第一代传祺GS8 ，就有着“国产汉兰达
”之称 。当时的GS8一经上市即出现了一车难求的场面
，更是成为首款累计销量突破22万的国产品牌中型SUV
。

时隔5年，全新第二代传祺GS8正式开启预售 ，共推出3款燃油车型以及2款混动车型
，预售价18.88万元-24.68万元。

全新第二代传祺GS8相较于第一代GS8，无论是外观设计 ，内饰配置还是动力组合都做出了升级
，可以说从内到外，都是一款全新的车型 。（注：本次评测车型为燃油版顶配车型）

外型：硬派工业风 造型霸气张扬

全新的第二代传祺GS8是首款基于GPMA广汽全球平台模块化架构下的L平台打造的车型 ，整体的外型设计采用了被称为“星钻菱影”的设计语言
，造型偏于工业风，更为厚重与硬朗 ，一眼望去，相当的霸气。

从正面看
，整车的造型相当方正
。与广汽传祺其他SUV车型一样，全新第二代传祺GS8也推出了双前脸格栅设计 ，分别为“展威翼 ”前脸格栅及“龙鳞翼
”前脸格栅
，本次评测的车型采用的是“展威翼”进气格栅。

作为整车前部的一大亮点，全新第二代传祺GS8的前大灯采用不规则设计 ，日间行车灯采用四点式LED灯组
，被称为“征服之眼 ”，开合式的点亮方式非常吸睛 ，且让整个前脸充满了力量感 。

来到车身侧面
，全新第二代传祺GS8的车身尺寸为：4980/1950/1780mm
。轴距达到了2920mm，轴距相较于第一代GS8增加了120mm。造型上延续了上代车型硬朗方正的风格 ，三道横线勾勒出清晰的轮廓感
，分量感显著增加 。并且全新第二代传祺GS8提供5/6/7座车型选择
。

全新第二代传祺GS8的车尾部分仍是相对简洁的设计风格，只是在细节方面做出一些调整 ，H型的红钻尾灯，六边形造型的灯内设计
，有着独特的渐进式点亮效果，以及保留双边双出的排气格局 ，整体更为运动。

全新第二代传祺GS8的轮毂配备的是时下流行的黑银双色轮毂
，与之相配的轮胎则是米其林Pilot sport4轮胎，规格为255/50 R20 ，抓地力出色
，静音性也不错 。

内饰：科技与豪华并重 空间更胜上代

不仅是外观的改变，全新第二代传祺GS8在内饰布局也进行了重新设计 ，大面积的软性材质提升了整个内部的高级感
，14.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+AR-HUD的组合让科技感充斥着内部，特别是AR-HUD更是国内品牌中首个使用DLP技术的车型
。

全新第二代传祺GS8的方向盘采用的是三幅式设计 ，两侧的功能键左侧是定速巡航等功能
，而右侧则是多媒体控制，中规中矩 ，操作便捷。

全新第二代传祺GS8配备的12.3英寸全液晶仪表，不仅尺寸更大
，还配有四种主题模式，分别是有机主题、导航主题
、驾控主题以及智驾主题 。可以满足各种路况的需求
。

整个车内最亮眼的无疑是14.6英寸的超大中控屏 ，全新第二代传祺GS8几乎将大部分的功能操作都集成其中
，UI界面设计友好，语音识别度也颇高。

整个车机系统是由ADiGO 4.0智能物联+ADiGO 4.0智能辅助驾驶组合而成 ，配备了OMS、智能AI语音 、地图导航
、多媒体娱乐、OTA等功能
，且还拥有着一键智能领航 、L2+智能驾驶辅助
、融合泊车、540°全景影像等智能驾驶辅助功能，可以说将广汽旗下的各种科技力量都用上了 。

另一个值得一说的就是它还配备了AR-HUD ，采用全球领先的DLP技术（奔驰S级同款）
，属国内自主技术首发。将AR导航与辅助驾驶等内容都融合在一起，不需要低头看时速与导航等信息 ，行驶时更为安全 、便捷与智能
。

全新第二代传祺GS8的座椅做工很好
，宽大的座椅包裹性好，座椅材质采用真皮打孔与立体绗缝纹理的组合 ，整体充满高级感与豪华感。主驾驶座椅配备了10向电动调节，头枕4向调节
，副驾驶座椅还贴心的配备了“老板键
” 。

得益于2920mm的超长轴距，第二排的乘坐空间非常充裕 ，第二排座椅靠背可实现8档调节
，131°可调范围，同时二排前后移动距离达到了超长的140mm ，充裕的后排空间
，不仅可以轻松翘上二郎腿，还可实现所谓的“女皇躺椅”
。另外 ，宽体的坐垫以及纯平的地台让横向空间也表现出色
，二排支持快速放倒功能，

第三排座椅可调节座椅靠背 ，头部空间与坐姿相对舒适
，虽然配备了三排空调出风口，杯架等 ，但是第三排的座椅的腿部空间还是略显局促，仅能适应短途或应急使用。

全新第二代传祺GS8的二/三排座椅放倒后宽度达1585mm
，长度达2100mm，行李箱空间可实现从181L到1859L的变化 ，完全可以满足日常家用所需 。

全新第二代传祺GS8在储物空间的设计上非常用心
，中控的无线充电+储物平台就非常人性化，中控底部的超大储物空间 ，以及车门侧的储物空间等
，以及其他的储物空间也很丰富
。

动力：动力澎湃随心 平顺稳定性颇佳

全新第二代传祺GS8所搭载的是广汽钜浪动力2.0T涡轮增压发动机，最大马力185kW
、峰值扭矩400N·m ，匹配的变速箱是爱信8AT。

全新第二代传祺GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型
，所搭配的AVDC影子车手，可提供多达15种的智选驾驶模式 ，通过油门灵敏度以及弯道动态控制来实现更高的车身稳定性以及动力的平顺输出 。

而在实际驾驶中
，全新第二代传祺GS8的加速感不错，起步油门较为灵敏 ，提速也很线性平顺，在弯道驾驶时在更高速度下仍可保持车身的稳定
。

全新第二代传祺GS8的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂
，所以在避震性上，对细碎的路面滤震表现很好 ，而经过较大起伏的颠簸地段也能及时的将路况反馈出来。

NVH的表现也是其一大亮点
，得益于前排的两侧夹胶玻璃，在高速行驶中对外部的风噪与胎噪隔绝相当出色 。而在城市低速驾驶中 ，并未感受到发动机所带来的的噪音
。

写在最后：

全新第二代传祺GS8换代所带来的升级
，给我们带来太多的意外之喜。全新的设计语言，更大的驾乘空间 ，智能的科技配置、以及更为强大的动力组合
，可以说在产品力上做出了全方位的提升 。

作为一款定位于中高端领域的中型SUV，全新第二代传祺GS8在豪华感与科技感上越做越出色 ，可以说已经牢牢抓住了国内消费者的关注点
，这不禁让我们更为期待其正式上市后的表现了。

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12月18日，广汽传祺“智能化+混动化 ”双核驱动战略首款落地车型
，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8在南通大生佰达店正式上市，新车官方指导价格18.68万元-24.68万元 ，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开 。

除了诚意的价格和多样化的版本选择
，广汽传祺贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益
。?

（全新第二代GS8上市价格和六项购车权益）

混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动

在双碳战略的大背景下 ，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略
，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60% ，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化
”双核战略的首款落地车型 。

从节能减排角度而言
，混动可谓是当下更合适的选择
。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电 ，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面
，混动车型动力更充沛 、可靠，无里程及充电等待焦虑 ，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济
、最有效、最快速的减碳技术和出行选择 。

（全新第二代GS8双擎系列）

广汽集团布局“混动化”已久
，自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验 ，技术成熟 、可靠
。除自研系统之外
，广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统，它已经有超20年的技术积累 ，历经四次迭代
，已在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。

（广汽传祺混动技术：丰田THS与GMC2.0两套混动系统）

全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型 ，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型
，能为用户带来强劲、平顺
、安静、省油的驾驶体验 。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s ，NEDC工况油耗5.3L/100km
，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km ，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡 ”消费群体的黄金选择
。

全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验
，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T
”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合 ，起步响应 、换档平顺性相比上一代大幅提升。

承载品牌向上突破使命
，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满

除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命 。第一代传祺GS8是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型 ，它的出现
，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来 ，在继承第一代GS8高品质
、高颜值的基础上
，产品力全面进化
。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，从用户最关心的需求出发 ，对产品进行全面升级。基于平台赋能
，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应 、制动系统
、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升 ，带给消费者全新的驾乘体验 。

外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满
。整车采用“星钻菱影”设计语言
，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸采用“展威翼 ”和“龙鳞翼
”格栅 ，在霸气时尚之余
，为用户带来更多个性化选择 。再配以“征服之眼”大灯 、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余
。

（全新第二代GS8展威翼和龙鳞翼双格栅造型）

内饰方面 ，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏
、人体力学菱影绗缝真皮座椅
，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受 。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料 ，空调配备PM1滤芯和等离子发生器
，更好地净化车内空气，营造健康座舱
。

而得益于GPMA-L平台 ，全新第二代GS8轴距长达2920mm
，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节 ，拥有131°可调范围的“女皇躺椅 ”，舒适度直接拉满
，实乃居家旅行的神器 。

（全新第二代GS8二排“女皇躺椅
”）

拥有豪华的外表，需有高端的“灵魂”才能与之相配
。此次 ，广汽传祺可谓是诚意满满
，全新第二代GS8的许多科技配置，平齐甚至超越豪华品牌。如与奔驰S级同款的AR-HUD（抬头显示功能） 、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等 ，让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级 。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

“双碳 ”目标的提出
，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇 ，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略
，开启混动新时代
。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒 ，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市
，代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备 。