太平洋汽车网19款君威精英款排气孔是1个，19款君威精英版隐藏功能有无钥匙进入、无钥匙启动 、双区自动空调 、行人碰撞主动弹起式引擎盖、EBD、胎压监测 、坡道辅助等配置 。君威是上汽通用别克旗下的一款中型车 ，19款君威精英版的长宽高分别为4913毫米 、1863毫米、1462毫米 ，轴距为2829毫米 。
19款君威精英版隐藏功能有无钥匙进入 、无钥匙启动 、双区自动空调、行人碰撞主动弹起式引擎盖 、EBD 、胎压监测、坡道辅助等配置。君威是上汽通用别克旗下的一款中型车，19款君威精英版的长宽高分别为4913毫米 、1863毫米 、1462毫米，轴距为2829毫米。动力方面 ，19款君威精英版搭载了一台涡轮增压发动机 ，该发动机的最大马力为237匹，最大扭矩为350牛米 ，最大功率为174千瓦 。
无钥匙进入 ，无钥匙启动，下车自动落锁 ，这几个小功能可以在上车下车 ，启动的时候不用将钥匙从包里面掏出，省略掉了掏钥匙的步骤 。
支持苹果Carplay和百度CarLife ，可以实现手机与汽车互联 ，实现通过操作车载显示屏使用手机里的功能。
车窗防夹手功能，这个功能非常实用 。当车窗上升遇到障碍物（如手、头等）时可以自动后退到底 ，从而可以避免事故的发生 。
车联网功能 ，通过GPS 、RFID 、传感器、摄像头图像处理等装置，采集汽车及周边的信息，通过互联网技术将信息传输至中央处理器 ，在通过计算机技术对这些信息进行分析和处理 ，计算出车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
19款别克君威在召回几月份的
2019年对别克来说，是有得有失的一年 ，虽然英朗没有重返神坛 ，销量和巅峰时期不能相提并论，但是出现了一个新的销量增长点 ，它就是?别克君威 。没有大换代 ，也没有新增什么流行配置和元素，就是简单地降价两个字 ，让这款车月销稳定破万 ，在B级车市场靠着性价比杀出一条血路 。
从累销数据可以看出，在2019年别克英朗累销超10万辆 ，可能和雅阁或者凯美瑞相比还是有一定的差距 ，但是对比B级车市场其他车型，对比蒙迪欧 、迈锐宝XL等产品，表现还是出色不少。
当然这一切都建立在大幅优惠的基础上 ，留意君威价格的网友们不难发现 ，老款君威降幅很高，基本在4万以上 ，17.28万起售的产品 ，优惠后裸车跌至13万上下，部分地区最低跌破过13万 ，落地基本不超过15万 ，买一辆思域的钱就能拿下这款美系B级车，综合性价比高 ，靠错位竞争 ，让车型焕发新的生机 。
不过到了2020年，君威靠降价热度上来了 ，改款车型在8月上市了 ，新车改动可能不算大，但是价格却变了，指导价上调到18.88万 ，不少人说它飘了 ，当时价格一出，新车期优惠不高 ，销量也是受到一定的影响和波及 。现如今三个月过去了 ，涨价后的君威多少钱了？价格还那么坚挺吗，现在值得入手吗？我们来看看最新的车主成交价格。
首先是18.88万起售的入门版本车型 ，目前从车主实际成交价格来看 ，裸车已经拿出和老款车型相近的优惠力度，综合优惠超5万 ，裸车跌破13.5万跌至13万出头 ，落地不到15万或者15万出头，并且还有两次保养和贴膜以及脚垫 、下护板等其他优惠 。虽然涨价了 ，但是优惠力度也加大了 ，综合实际成交价格是和老款差不多的 。
又选取了目前关注度较高的君威GS的顶配车型28T尊贵型，指导价24.98万，这款车地区不同目前存在不同程度的优惠 ，也在5万以上 ，部分地区甚至给出了7万的降幅。顶配车型配置非常丰富，还有悬架软硬调节等功能 ，座椅包裹性也比较出色 ，比较适合注重驾驶感受的年轻消费群体，综合优惠后也很有性价比。
除此之外 ，还选取了一位新款GS?28T精英版车型的车主价格 ，可以看到这款指导价21.88万的产品，优惠力度也在5万以上 ，裸车跌至16.58万 ，全款落地不到19万，那么问题来了 ，现在的君威值得入手吗？其实是值得的 ，毕竟产品力没有多么明显的提升，表明了君威还是想走性价比的老路，虽然涨价但是后期靠降幅找齐了 ，上市三个月新车实际成交价格和老款力度相近 ，完全可以出手 。
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2020年9月30日至2021年9月29日。根据相关资料显示通用汽车有限公司决定对部分19款20款新君威2.0L、2.4L车辆 ，进行召回 。本次召回原因由于供应商制造原因 ，制动总泵内可能存在异物，在使用一段时间后 ，可能会使制动液压单元工作异常 。
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