今日（8月8日），法拉利SF90?Stradale正式在重庆亮相。法拉利的每款车型都堪称一代经典传奇 ，而眼下这台的传奇分量似乎更重 。该车名字的90代表着法拉利车队90周年 ，Stradale译为公路的意思，从这两点就足以说明这是一款能够上公路且拥有F1赛车般性能的一款超级跑车 。
造型极度夸张 ，空气动力学更优化
见到实车的第一眼 ，圈哥就能明显的感受到它浓郁的战斗气息。整个车头采用了一整块贯穿式的进气口，极大的拉伸了视觉宽度 。同时，该车的大灯并没有采用法拉利常见的L造型 ，而是采用了更加犀利 ，辨识度也更加明显的C字形 。不过C字的下半圆并不是灯组，而是一处空气动力学设计 ，是为了引进气流为刹车盘降温用的。
在引擎盖上 ，还有一个S-Duck风道。在此前的488?Pista和F8?Tribute车型上已经见过，不过SF90?Stradale的开口并没有那么夸张 ，但是向两边延伸得比较宽 ，形成一个类似U型的凹槽 。圈哥估计应该是车头较宽，这样能够使空气下压力遍布得更彻底 。
在侧面 ，除了法拉利优美的车身线条 ，最引人注意的必须是那20寸的碳纤维轮毂以及鲜**的陶瓷卡钳了。另外，该车的门把手位置在侧面腰线处 ，并且是向下按的方式 ，这应该是为了进一步降低风阻 。整个侧面除了后视镜裸漏在外，其余的每一处都基本处于空气动力学的包裹之内 。
车尾的尾翼是采用的固定式设计，但是随着速度提升 ，你想要减速的时候 ，尾翼可以分离并且上升，使车辆获得更多的下压力和阻力。这项设计可是法拉利的专利项目 。据悉 ，当SF90?Stradale在250km/h的时速下时 ，整个车辆的空气动力学设计能够使其获得385kg的下压力 。极大保障了车辆行驶的稳定性。
碳纤维保纯粹，16英寸液晶屏增强科技感
进入车内 ，和大家传统印象中的超跑不同 。SF90?Stradale并没有太多的物理按键 ，反而是采用了一块16英寸的超大全液晶仪表盘，车辆的大部分设置都可以通过更科技化的手段实现 。此外 ，在中控处还有一块长方形的显示屏以及SF90?Stradale的标识。很明显的 ，强如法拉利，也逐渐在向智能科技化转变 。
当然 ，整个驾舱满满的碳纤维还是能够证明其超跑的纯粹所在 。整个门板、方向盘 、赛车座椅以及挡把区域 ，全都是又硬又轻，还特别贵的碳纤维材质。别看这个座椅看上去硬邦邦的，但是圈哥乘坐上去还是有一定舒适度的。另外 ，由于大量的碳纤维材质 ，SF90?Stradale整车的重量仅有1650kg 。
功率达千匹，零百加速仅需2.5s
除开以上的种种 ，法拉利SF90?Stradale这款车最大的亮点还是在于它的动力系统 。它搭载了法拉利经典的3.9T?V8双涡轮增压发动机 ，其最大功率达到了780马力。此外，该车还配备了3台电机的插电混动系统 ，能够在纯电模式下为其提供25km的续航里程 。看到这里是不是觉得没啥用？你错了 ，在此混动加持下，SF90?Stradale的综合最大功率能够达到1000匹 ，零百加速时间仅需2.5s 。比神车法拉利拉法还要强 ，这才是这套混动系统最根本的作用。
而且这套混动系统还连带着带来了很多好处，最主要的就是超强性能的排量得到控制 ，以及电气化的优势 ，导致价格缩减 。该车的厂商指导价为398.8万元，不到400万元就可以拥有1000匹马力的性能猛兽，对于这类车型的消费者来说“性价比”还是很高的 。据悉 ，这个售价相比该车在美国的售价也不会太高。
在全国排名前十的《车壹圈》看来 ，在所有的超跑品牌来说，法拉利绝对是一线梯队 。而且随着SF90?Stradale的推出 ，法拉利又向世人表明了其并非一个“顽固不化 ” ，以极致纯粹绑架消费者的品牌 。法拉利既能给你极致的性能体验，又能顺应时代给你新鲜的体验 ，最重要的是价格没有上涨。就连圈哥都膨胀了认为398.8万元买这辆车很划算 。
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