优点：虽然有些方面还是有点欠缺 ，但是都不是很重要的东西 ，可以接受，性价比挺高的 。
缺点：缺点都没什么大的缺点吧 ，车上的储物空间要是再多点就好了 ，特别是后面的地方 。
外观：外观还行，车身有点长 ，造型也不错 ，看起来还有点商务的感觉
内饰：内饰还行，用料和做工都还过得去，颜色也很顺眼
空间：空间不算小 ，每个座位调好了都能有足够空间
配置：配置还行 ，有倒车影像 、电动天窗 、倒车雷达等等
动力：动力还不错，毕竟带T的 ，开起来还是挺给力的
操控：操控还好 ，开起来还是挺顺手，转向也十分的精准 ，换挡也很顺畅
油耗：油耗还不错 ，能控制在11个左右我还是很满意的
舒适：舒适度还行，座椅啊隔音效果都挺好的 ，开起来也很舒服 ，底盘硬了点。
优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮 。我自己换了BNT大屏一套 ，主要给媳妇开的 ，她很喜欢 。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：整车刚柔并济的造型 。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性 。
内饰：一贯的内饰没什么可说的期待改变 ，并没有什么亮眼的
空间：前排不用说相当充足 ，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。
配置：平时用到的配置就是那么几样 ，这车还是可以满足我的需求的。
动力：加速的确没得说 ，跟同级别或者好一点的车子比也不会输哦 。
操控：很灵活，方向好打 ，准确
油耗：一开始提车总是爱猛踩都去到14点几的耗油量 ，不过后来比较注意基本高速在6.8到7.2左右，经常拥堵的话可以去到9到10之间算是可以接受 。
舒适：驾驶风格激进 ，在加速和劈弯支撑都非常好。
优点：外观颜值挺高 ，动力好，乘坐舒适性
缺点：内饰布局不够吸引人 ，总体设计偏普通
外观：外观比较好看的 ，挺适合我这个年纪的人开的，各方面都很好
内饰：整体做工的确不错，内饰布局没什么问题 ，简洁对称也挺好看的
空间：空间相当的好 ，同级别里面基本是最好的了，后排的空间很好 ，座椅厚实柔软 ，舒适度好
配置：配置丰富
动力：起步加速都挺不错，想快就踩多点油 ，开起来感觉还是很爽的 。
操控：操控很不错 ，转向轻松，油门刹车都挺灵敏的 ，日常开 ，怎么都够用了，市区或者高速 ，迎刃有余
油耗：油耗挺满意的 ，百公里7个多点，挺省油的 。
舒适：舒适性也令人满意，座椅挺舒服的 ，没什么挑剔的地方 ，我只要隔音高，避震不硬 ，这些都能很好的做到
马自达昂克赛拉的保养周期
昂克赛拉的整车质保期为3年或10万公里 ，官方建议保养周期为6个月或5千公里，官方建议每次保养都更换机油和机油滤清器 ，制动液为4万公里更换一次 ，变速箱油为6万公里更换一次，火花塞每12万公里更换一次 ，蓄电池首次保养为6万公里。
昂克赛拉的零部件都具有质保期 ，一般都在6个月以上，所以购买昂科赛拉的车主在半年内都是有保障的 ，可以享受马自达官方的服务 。
首次保养在3400公里时候 ，个人感觉已经磨合到位（跟驾驶方式有关，不具备普遍性），于在经过4S时候顺便把保养做了 ，免费嘛用原厂0W-20全合成机油 。
第二次换机油在9000公里时候。15年6月去到广州要在那边待段时间 ，当时机油还可以继续使用，但考虑到广州气温使用0W-20机油可能太稀 ，而且实际使用中也确实发动机噪音震动都比在成都更大了 ，所以自行购买嘉实极护5W-30全合成机油并配以曼牌机滤进行更换 。
第三次换机油已经回到成都，在9月底 ，当时里程为16000公里 ，嘉实极护5W-30机油在15000公里时候已经出现明显衰减发动机噪音震动明显加大，拉次转速清理积碳后发现无明显好转 ，遂决定换 。这次换机油银美孚5W-30全合成机油并配以曼牌机滤。
转眼来到16年2月 ，银美孚5W-30全合成机油在22000公里就已经出现衰减同样表现为发动机噪音震动明显增加，但在拉转速清理积碳后有一定程度缓解 ，于决定继续使用直到27000公里 ，终于再次换机油 。这次选择壳牌超凡喜力SL级5W-30全合成机油并配以博世机滤 。
这是27000公里时机油尺状态，油位在止点之间。由于上次换机油直接加到上止点，因此推测出昂克赛拉1.5升排量发动机1万公里机油消耗约在0.3~0.5升之间。
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文章不错《马自达3 昂克赛拉的保养费用很高吗？_1》内容很有帮助